bluemoonのブログ一覧

雨漏りとか
ミッションとか
アームとか
アライメントとか

メンテしないとなーと
深夜、仕事帰りの車の中で色々考えるわけです。
とりあえず腹減ったので
自宅近くの弁当屋で遅い夕食を買いました。

おっと、そういえば飲み物を切らしてた。
さらに近くのスーパーで買ってこう。
おぉ！
おいしそうな弁当が半額になってる！！
こりゃ買いだな☆


得した気分で車に乗って

( ﾟдﾟ)

あ…
弁当買ってたんだった…


疲れてんな、俺。
車とかじゃなくて、
俺のほうが要メンテだなw

先日、ジムカーナ走行会に参加しました。


まーこの日はミッションがえらいご機嫌ナナメでした。

2→1速はいつものように
入り辛いしガリガリ鳴るので
あんま気にしてなかったですが

1→2速もガリガリ鳴る場面が多くようになってるし…

さらには2→3速まで。

定期的にオイル交換はやってますけど
益々具合が悪くなってるようです。

おかげで、シフトチェンジに意識が行き過ぎて
ブレーキや頭を入れるタイミングがずれたり。


あと、ターンの時にサイドブレーキより一歩遅れたタイミングで
ケツが出てる言われました。
ボディ？車高調？の経たりとか、何が原因かは不明ですが。


ギャップを超える時の挙動の乱れも多いとの指摘も。
僕の車を外から見てると、確かにピッチングが酷い。
ビョンビョン跳ねてますw
減衰固くしたら余計跳ねます。


休憩中にはアライメントゲージで計測してみました。
4～5年ぶりぐらいに。
結果、トー、キャンバーとも前後左右バラバラ。
左リアだけ極端にトーインになってました。
そりゃ真っ直ぐ走らないわけだw


これらの事を気にしなくても済むような状態であれば
もっと楽しく気持ちよく走れるし
タイムにも繋がるのかもしれないと思いました。
そのためには、相応のメンテや道具の準備が必要っすねぇ…

先立つものが無いので妄想だけですけど。


ま、改めて車の現状を知れたし
楽しくストレス解消できたし
良かった良かった。

運営＆参加の皆様、お疲れ様でした～。

助手席足元からビビリ音がするので

とりあえずECUがあるとこの内装を
調べてみた。

おや？
何かカプラーが外れてる？

どうやらこの部品の


裏側はまるものらしい。


カプラー外れたままだったんですけど
これって何の役割なんでしょうか？

ご存知の方、是非ご教示を～。

如何でしょうか。

やっぱ9Jぐらいでちょっと引っ張ってる方がしっくりきますが…
↑引っ張りタイヤ大好き友人に洗脳されましたw

現物は微妙～に凹んでるようにも見えるんで若干気になりますが
まぁこんなもんですかね。


あー、あれです。あれ。

スーツを着たとき、パンツの裾が短くて若干気になるあの感じ。


以前ジムカーナやドリフトで遊んでも
そんなに違和感は感じませんでしたので
大丈夫でしょう。

次はいつ走りにいけるかのぉ。

三速全～開♪


今年初のジムカーナ走行会に参加しました。

タイヤは前後ともPINSO。

2ヶ月ぶり？のサイドターンやスラロームで
頭で考えてるのと車の動きが一致しないし
サイドちょい引きで小さく曲がった方がいいのか
スピードを殺さず大回りした方がいいのか
グダグダなとこはありましたがw
ライン取りって難しいですね。


せっかくなので会社の同僚を乗せて
コースをひたすらドリフトしたり。
一瞬しか使えないけど3速全開はやっぱ楽しいですね～☆


終盤にはリアをFederal　595RS-Rにかえてアタック。
いまいちリズムに乗り切れず
PINSOに比べて0.4秒しかアップせず。

まだまだ短縮できる余地はあったので
落ち着いて最終アタック。
シフトミスもなく程好く踏めたつもりだったので
この日一番の走りができたと確信。


どや顔でタイムを確認したら


記録されてなかった…
＿ﾉ乙(､ﾝ､)


ま、いっか。
楽しくストレス解消できたし
同僚もとても楽しんでたようなので。

うーん、もっと走りたいな～。