bluemoonのブログ一覧

先日のジャッキの話の続きです。


丁度その頃、アストロでセールをしており
アルミジャッキも安くなってまして

おぉ、ナイスタイミング！！

明日買おう！！




って思って翌日チェックしたら
アルミジャッキのセール終わってやんの。


なんつータイミングだwww



ってことで、正規の値段で買うと高いので
現行ジャッキを直してみることにしました。

ネットを調べてると
Oリングを交換すれば案外直るかも？
って軽いノリで。

ちなみにジャッキはオートバックスで購入したものです。


ジャッキからピストンを外すと
Oリングがゆるゆるになってました。

ピストンの直径は9ｍｍ、
Oリングをはめる溝の直径は6mm。


大体それっぽいニトリルゴムのOリングを
ホームセンターで購入し
オイルを継ぎ足してエア抜きして完成～。



動作確認したところ
ピストンからのオイル漏れが止まり
レバーを上下した分、ちゃんと上がるし
車体を上げたままの状態を15分程維持できてたので
とりあえず「直った」ってことにしておきますw


直径1cmにも満たないゴム1つなのに
油圧で車を持ち上げてるって
すげー！！って感心しちゃいました。


暫く様子を見てみます。
これでダメなら買い替えます。



ちょいと余談。
ネットで調べて知ったのですが
ジャッキの安全弁なるものは絶対触るなよ！！との事。
ダチョウ倶楽部のノリで触ったらきっとダメですw


先日のブログにアドバイスを下さった皆様、
ありがとうございました。

むかーしむかしのことじゃった。



走行会でアメリカンな兄さんに
「よあじゃーっく？」とか何とか言われ



え？ジャック？　何？



ってなってたら



あー、ジャッキのことね。



貸してくれってことね。
どうぞどうぞー。



てか、本場は全然発音違うのね。






っていう話を思い出しました。
こんばんは。



ワタクシのジャックがもう危ないです。



かれこれ10年近く使ってるのではないだろうか。


レバーを上下すると
ピストンのとこからオイルが漏れて
泡がプクプクーってなります。




アームの上がる幅が小さくなってますし
そろそろ限界でしょうか。


自分でオーバーホールできんのか？


いや、いい加減もう少し大きめな
安定感のあるアルミジャッキなどを買うべきか？


どうすっかなー。

ジムカーナ大会参加してきました。

前日の夜から雨。
当日朝も、バッチリ雨。
予報も雨。


雨かぁ…


気持ち的にはこんな感じでした。




とりあえず、できる事はやろうって感じで
走ってたのですが…


毎度毎度の事ですが
雨の路面でアクセル踏もうものなら空転＆スライドしまくって前に進まないし
グリップの回復を待ってたら前に進まないし
すんげー難しかったです。

どうやって前に進ませるか、止めるか。
ちゃんと考えないといかんですね。
難しいわー。


午後の2本目は僕が走る前あたりから
ビミョーに路面が乾いてきた感じでした。
どうせなら2本目もフルウェットで走りたかったですねー。


雨を克服しないとなー。



ところで、例のβ02 はハンパないですね。
雨のはずなのに、まるで晴れで走ってるように見えました。
タイム差も顕著に出てましたので
なんじゃこりゃ。が正直な感想でしたw



参加の皆様、運営の皆様、お疲れ様でした～。

先日、ガソリンスタンドで給油してたら


いかついアメリカンなおっちゃんが近づいてきて


僕の車を見て何やら話しかけてきました。




※以下、意訳。


おっちゃん「この車、何年式？」


俺「1991年式っす。」


お「ワーオ！」


お「ペイントはそのまま？」


俺「一回オールペンしたっす。」





おっちゃん、ボンネットをなでなでしつつ




お「この車、売ってくんない？」



俺「ノーーーwww」




その他、エンジンはどうのこうの聞いたあと


お「ナイス！ビューリホー！」


って言ってサムアップして帰っていきました。



見ず知らずの人に
いきなり売ってくれって言うって…

物好きな人がいるもんですね～w



おっちゃんにビューリホーとは言われたものの
バンパーの傷が残念な感じなので
そのうち気が向いたら
DIY塗装でもやってみようと思います。