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  9. 足回り 総 リフレッシュ [Azyoshi]
Azyoshi の ページ
Azyoshiの愛車 [ホンダ アヴァンシア]
足回り 総 リフレッシュ
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作業中に発見された、エンジンマウント…<br /> ミッションの下のマウントになります。<br /> １１万キロ走破の末、チギレてました。<br /> 振動の原因の一つでしょう。
作業中に発見された、エンジンマウント…
ミッションの下のマウントになります。
１１万キロ走破の末、チギレてました。
振動の原因の一つでしょう。
  • 距離も大台に乗ったし、タイベルも変えたし、クタクタにヘタった足周りがとても気になっておりました。<br /> リンク類のガタも激しく、ハンドル切れば「ギー」ショックが伸び縮みしても「ギーコーギーコー」と…<br /> 何べんアライメントとっても日替わりで変わる…<br /> 限界よろしく～ってなっておりました。<br /> 今回はDではなく、某Shopにて…<br /> （最近お世話になってます）
    1:距離も大台に乗ったし、タ ...
  • 今回はShop様の提案のままやりましたが、なるべく経済的に、節約整備だけど充実度の高いコースでやりました。<br /> ブッシュ・リンクすべてリフレッシュです。<br /> 足回り新車復活コースって感じです。<br /> 外したブッシュは千切れたり、変形したり、ひどい物でした。笑
    2:今回はShop様の提案の ...
  • なぜ節約かと言うと、打ち換えが可能な部分はすべて打ち換えでやった為、パーツ代が節約なのです。<br /> プレスで圧入している所です。<br /> 日産メインなShopなのにHondaもやってくれました。
    3:なぜ節約かと言うと、打ち ...
  • 作業中に発見された、エンジンマウント…<br /> ミッションの下のマウントになります。<br /> １１万キロ走破の末、チギレてました。<br /> 振動の原因の一つでしょう。
    4:作業中に発見された、エン ...
  • なぜ今回Dではなく…なのかと言うと<br /> ココのShopは、TEINのマスターショップなのです。<br /> CL1用をほぼそのまま付けてるって所から今回のリフレッシュに際し、FLEXのO/Hと同時に本当の意味でのAva用に仕様変更してみないかと…おいしいお誘い…<br /> TEINの方とShopにて車両計測の後、車重データを元に、なんと<br /> Ava TA3用に設計してくれました。硬さ、車高、などは希望も聞いてくれました。
    5:なぜ今回Dではなく…なの ...
  • TEINからショックが帰ってきたら大物パーツの交換です。<br /> この部品は交換になりました。ドロドロだったのがピカピカしてます。笑
    6:TEINからショックが帰 ...
  • FLEXに組まれていたバネもCL1用セットからTA3用に…<br /> 実は、まだ仕様細かく聞いていなくて謎が多いのですが、<br /> フロントは１４ｋｇ…らしい　後日データアップします。<br /> ＜Ｏ/Ｈ・仕様変更内容＞<br /> 減衰力変更・ショートストローク-２２ｍｍ・<br /> ピストンロッド交換・ピストンバルブ交換・<br /> インナーシリンダー交換・etc...<br /> スプリング：７０パイ １４ｋｇｍｍ/２００ｍｍ<br /> **Azyoshi仕様なので、皆様にあう仕様では無いと思います。
    7:FLEXに組まれていたバ ...
  • リアもバネの自由長変更されて、ガッシリ<br /> 完全リフレッシュ完了しました。<br /> あとは、慣らし…減衰も１６段目で、しばし我慢…<br /> ＜Ｏ/Ｈ・仕様変更内容＞<br /> 減衰力変更・ピストンバルブ交換・<br /> インナーシリンダー交換・etc...<br /> スプリング：６５パイ １０ｋｇｍｍ/２００ｍｍ<br /> 　　　　　 + ヘルパースプリング<br /> **Azyoshi仕様なので、皆様にあう仕様では無いと思います。
    8:リアもバネの自由長変更さ ...
 
 
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作業DIY
難易度★★★
作業時間12時間以上
作業日 : 2008年02月23日
   

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「心折れた http://cvw.jp/b/13679/41326855/」
何シテル？   04/08 15:08
先日Avancier V サテンシルバーTA-3から インプレッサWRX-STIに乗り換えました Avaは13年共に過ごしました インプは何年間一緒に...
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