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黒鷺之宮の愛車 [ダイハツ ミライース]

整備手帳

作業日:2005年7月18日

二度目の足回り交換

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例によって、納品書の画像。

九万キロ使ったラリアート製サスキットを外して、某オクで落とした純正をつけてもらいました。フロント・ロアアームも落札品と交換。落札価格は合せて約一万四千円でした。

その他のパーツと工賃で合せて約六万円。総額七万四千円。

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この記事へのコメント

2005年7月24日 14:10
はじめまして。
いつも参考にさせて頂いてます。走行距離、ダントツですしね(笑)

ラリーアート→純正に戻された感想はいかがですか?
ちょっと興味あります。
コメントへの返答
2005年7月24日 17:13
こんちは。拙いコンテンツを見て頂いて、ありがとうございます。

純正からラリアートに替えたときは乗り心地・挙動が一変したんですが、純正に戻してもそれほどの差は感じませんでした。ロールは少し大きめになりましたが。
ウチのコルトはZ27Aなんですが、今回付けたサスはZ26A(年式が異なる)のもので、多少仕様がちがうのかもしれませんね。あと、サスだけ新しくしても新車の乗り味にはならない、というのが判った気がします。

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