@監督のブログ一覧

樹脂が硬化したので、余計な部分をカットします。 カット終わり。 ファイバーを貼った上にパテを盛って行きます。 今日はここまで。
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いよいよ樹脂を塗り込んでいきます。 硬化剤を混ぜて、ここからは時間との勝負なので写真無し。 のはずが、、、、、 なかなか硬化しません（笑） 硬化剤の添加量が足りなかったのか？ とりあえず、このまま硬化を待ちます。
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荒整形の終わったスタイロフォームにファイバーを張っていきます。 細かく切ったファイバーを並べていきます。 並べ終わり。 ここに樹脂を塗り込みますが、今日はここまで。
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前回、手持ちの中古プラグをつけたので、新品に交換します。 ついでに、不調の原因究明のために買ったコンプレッションゲージで圧縮を計測します。 4気筒でちょっとばらつきはありますが問題なさそうです。 確認のために小1時間ほどドライブしてきました。
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絶不調のジェミニ。 ふと、プラグってどうなの？ と思いついて、手持ちのプラグと交換してみたら、、、、 普通に吹けあがります（笑） 念のため、元のプラグに戻してみるとやはり不調 と言うことで、原因はプラグだったみたいです。 これでしばらく様子を見てみます。
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前回、車検を受けた帰り道に突然3000回転以下が全く使えなくなりその原因を探ります。 症状としては、かぶっているような感じで3000回転を過ぎると普通に吹けあがります。 まずO2センサーを疑い、ECU脇の発光ダイオードの確認。 ここが点灯していればO2センサーは正常に作動してます。 点灯し ...
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今日は奥多摩でおこなわれたジェミニのオーナーズミーティングに行ってきました。 エッセで（笑）
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前回外れた型を接着して付いたので整形していきます。 まず余計な部分を切り取って 整形していきます。 荒整形は終わり。 次はいよいよファイバーを張ります。 おまけ 雪が降る予報だったので、スタッドレスに履き替えていた仕事用のADバン。 降らなかったのでノーマルタイヤに戻します ...
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前回、コンプレッサーの不調で中断していたフェンダー整形のつづきです。 だいたいの荒整形が終わり。 さらに仕上げようとしたら接着が外れました（笑） 木工ボンドで接着。 乾くのを待つので今日はここまで。 もうちょっと続きます。
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年末大掃除や、正月で休止していた作業を再開します。 前回作った治具を使ってマーキングをしていきます。 マーキングした線に沿ってベルトサンダーを使って削っていきます。 だいたいの整形が終わりました。 反対側も同じように作業進めますが、途中でコンプレッサーが壊れて ...
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