@監督のブログ一覧

いよいよ難関部分の板金に入っていきます。 錆びた部分を切り取ります。 ポンデ綱を切り出して。 叩いては合わせを繰り返し。 曲げます。 今日はここまで。
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いよいよ大物の板金に入ります。 カデット仕様にするためには､テールランプを大幅に変更することが必要になります。 汎用のテールランプを手に入れました。 昔手に入れた逆スラのテールパネルを参考にして作り替えていきます。 とりあえずさび取りをします。 今日はここまでなので､ ...
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昨日の続きで 削ったところ一部溶接出来ていないところがあったので溶接します。 溶接して。 削って。 さび止めを塗って今日はここまで。
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切ったり叩いたり削ったり微調整して合わせました。 点付け溶接をして。 間隔を詰めて溶接。 ベビーサンダーや､ベルトサンダーを使って削って。 今日はここまで
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まずは､無理矢理取り外したので空いた穴をふさぎます。 溶接して。 削って。 さび止めを塗りました。 部品取りから切り取った部分を叩いたり切ったり削ったりしながら微調整していきます。 今日はここまで
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もはやレースカー製作と言うよりレストアになってます（笑） 写真では分かり難いですが穴があいています。 摘出後。 部品取りから。 摘出完了 形を比べます。 今日はここまで
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いよいよ溶接に入ります。 助手席側 点付けして 間隔を詰めて溶接 削って さび止め塗って完了 運転席側 点付けして 間隔を詰めて溶接 削って さび止め塗って完了 まだまだ続きます（笑）
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内側の溶接をします。 バイスで押さえて。 点付け溶接。 間隔を縮めてつなぎます。 ベルトサンダーで削って完了。 さび止めを塗って今日はここまで。
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今日は､いつ洗車したのか記憶に無いくらいに洗車してなかったエッセを洗車しました（笑）
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溶接に入ろうと思いましたが､切断した中も腐ってました。 切り取ります。 前回小さく切ってしまって使わなかった鉄板を使って切り取った部分を作ります。 切り取った外板が小さすぎたので､足します。 寸法を合わせます。 何度も微調整をして出来上 ...
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