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今までは、車が速くなったのか、ドライバーが速くなったのか判断するために、足回りのセットは一切変更しないで走ってきました。

が、、、、、、、

ここに来て、ドライバーが高齢化のためにもうがんばれそうにありません（笑）

なので、車に頑張ってもらうことに（笑）

リアはバネの交換





前にアド番号用に作った車高調付きです（笑）

フロントは、バネとショックの交換です。

が、、、、、

タイロッドエンドプーラーを忘れてきたので（汗）

フロントのバネの交換は後回しに（笑）

とりあえず、ショックだけ交換です。



あとは、バネを交換してレースの前に1回走って確認することに。

実家では、猫を温室で栽培してます（嘘）






成長が1.5倍くらい早いらしいです（大嘘）

先日、強風の時に道路を走っていたときのこと。

私の1台前のトラックの荷台から風にあおられて大きな板が落ちてきた。

「危ない！！」

あとちょっとのところで前の車にぶつかるところだった。

が、、、、、、

その車。

トラックとの車間を全然空けずについて行きます。

さっき、板が飛んできてぶつかりそうになったのに。

危ないって思わないんですかね（笑）？？

売れたらしいですね。

しかし、、、、、、

まさか、こんな近所で見るとか思わなかった。

しかも、こんな形で（笑）

最近、なぜだかいい感じに車高が下がってます（笑）


ただ、レースカーはフルバケなのでそれになれると、普通のレカロシートだとポジションが高い。


そこで、少しでもローポジにしようと思いシートレールを交換します。
今までのシートレールはレカロ純正だったんですが、それをブリッドのレールにします。


私は、シートポジションは前上がりが好きなので、レールと本体の間に厚めのワッシャーを咬まして前をあげます。
それで、取り付けたら、、、、、
前が高すぎて、ブレーキやクラッチを踏むのに力が入らない（笑）
高すぎました（爆）
気を取り直して、再びシートを外してワッシャーを取り除きます。
そして、再び取付。
レカロシートってなにげに重いんですよね。
結構腰に来ます（汗）
やっと取り付けて座ってみると、、、、、、、、
あれ？？
元のと変わらないじゃん（爆）


これなら、別に交換する必要なかったです（笑）
あぁぁ～、、、、、、、
疲れたので、このまま使用します（笑）