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GTCCの前後にあれこれ整備を行ってきました。

まずはGTCC前の練習走行後にセルが回らなくなったので、チェック。
バッテリーからの配線の端子が怪しくなっていたので交換します。









そして、GTCC後に今度は足回りの大幅設定変更。

リアショックをストロークの長いものに交換
当初は86用のショートショックを使っていましたが、これを86用KONI（写真の一番長いもの）に交換
しかし、デフ下マフラーに干渉したので中間の長さのジェミニ用KONI（ショート加工）に交換。
デフ下ぎりぎりでした。





そして、フロントのバネレート変更
9.5kから15kに変更





バネ交換と合わせて、ブレーキローターが偏摩耗していたのでナックルからそっくり交換





外したブレーキキットはヤフオク行きかな（笑）



興味ある方は連絡ください。

そして、足回り変更を行ったのでアライメントを取り直します。

参加してきました。

前日までの予報は春の嵐の大荒れ。

4時に起きたときには小雨、、、、、

あぁ～～また雨のレースかぁ～

と言う感じでしたが



フリー走行　　ウェット
予選　　　　　　レコードラインだけドライ
決勝　　　　　　完全ドライ

フリーは路面はウェットだが滑って危ないと言うほどではなくなんとか走れる感じでしたがエンジンの水温が上がらず早々に切り上げ。

水温対策でフロントグリルをガムテープで塞いで予選に挑みます。
水温は75度くらいで安定してますが、いまいちエンジンの吹け上がりが重い。
3周までタイムはあがっていきましたが4周目にタイムが落ちたのでまたまた早々に中断




結果19台中17位（笑）

レース屋さんに電話してエンジンの症状を説明
ロガーを確認してもらうと吸気温度が高いことが判明
フロントグリルを塞いだことが裏目に出たようです。

マップを書き換えてもらいます。

決勝
ウォームアップ走行を2周してグリッドに付きます。

30秒前のボード提示
5秒前のボード提示
赤信号点灯
消灯スタート
今回もロケットスタートが決まり、1コーナーまでに数台抜いて、1ヘアでNOBさんアルファを抜いて
ダンロップでちぃ君のシビックを攻略
クラス4位に浮上（順位はレース後の順位を元にしてます）
その後、ちぃ君にあおられながらもなんとか抑えきりながら走ります。



6周目くらいに1位の86が2ヘアでミスをして2位3位のシビックと86に抜かれました。
裏ストレートで3位になった86に迫ります。
最終コーナーから1コーナーまでで仕掛けます。
しかし、そう簡単には攻略できません。
次の周も1コーナーで今度はアウト側から仕掛けます。
が、アウトに膨らみすぎて失速気味に立ち上がりちぃ君に抜かれてしまいますが彼の前に86が立ちはだかりその間にS字で再び抜き返します。
1ヘア進入で86が思ったより早めにブレーキングしたため一瞬コントロールを失いましたがちぃ君が上手くよけてくれたので当たらずにすみ立ち上がれました。
2ヘアで再び86がミス
裏ストレートで失速気味になったところで最終進入で仕掛けます。
こちらの方が若干立ち上がり速度が上がり1コーナー進入でイン側に飛び込み攻略
86とちぃ君が絡んでいる間に逃げようとプッシュ。
しかし裏ストレートで3速から4速にシフトアップの時に痛恨のシフトミス
2速に入ってしまってオーバーレブ
タコメーターの針があり得ない所を刺しました（汗）
レースはここで終わり
大事を取ってリタイアしました。

結果は残念な結果になりましたが、やっぱりレースは面白い。
次戦のリベンジを誓います。

レースの準備で手つかずだった次期車両制作
今日はやっと再開しました。

なぜか降ろしたはずのエンジンをまた載せます（笑）





なぜかというと、足回りを外すのにエンジンレスだとロアアームを外したときにバネの反発で車体が浮いてしまいます（笑）
なので、重りの代わりです（笑）



４ポッドキャリパーや２ピースローター
次期車両に使うために外しておきます。
ピロのアッパー・ロアアームは耐久の時のスペアにします。
そして転がしようのハブを取り付けます。



そしてまたエンジンを降ろします（笑）



今日はここまで。
来週はいよいよGTCCですが、、、、、、また雨っぽい（滝涙）

タイヤとホイールを新調しました♪♪







今回オフセットを冒険しましたが、いい感じです♪♪



リアは、納めるためにセットハンマーが大活躍しましたが（謎笑）