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カムを取り外して､シムを取り出し



厚みを測って､規定のクリアランスになるように削ります。



削りすぎないように少しずつ削っては計測して､また削るを繰り返します。



そして想定の厚みになったシムを取り付けてカムを組み付けます。



組み付けたら､バルブクリアランスを計測



やっと規定値になったので､来週はバルブタイミングを計測します。

まだまだジミィ～な作業は続きます（笑）

今年の夏はとにかく暑くて､車庫の中での作業は命の危険があってエンジンの作業は中断してました。

やっと気温も下がって来たので作業再開です。

と言っても､全然進んでないですが（笑）

バルブクリアランスの調整をしています。

計測して､シム交換。

再び計測

シムの厚さ調整

この繰り返しで規定値に持って行きます。

ジミィ～な作業です（笑）

昨日は筑波サーキットのTTC1400のお手伝いをしてきました。

雨が降りそうな微妙な天気でしたが､予選も決勝もドライで走れました。

優勝は､ポールポジションからそのまま一度もトップを譲ることなくポールトゥウィンでした。

前回に引き続き､スターレットで練習をしてきました。



やはり､1年のブランクは大きいですね。
思うようにタイムが出ません。



しかも､今日はウェット



疲れました（笑）