殻割りって難しいのね(^^;;

今回の車検は何かと厳しかったー！！！
ここ数年間の、自動車整備工場に対する中部運輸局の監査がメチャクチャ厳しい事もあってか、特に灯火類に関してはメチャクチャ厳しかったです(^^;;

逆に、バイクで持ち込んだ名古屋運輸支局の検査ラインな方が緩かった気がするぐらい(^^;;


そんなわけで、リベロは約１０年ぶりに純正ヘッドライトに戻されてしまいました・・・
黒目の方が好きなんやけど・・・どうにもこうにも光軸がうまく出ないらしいのです。
ま、右側通行用やからしゃーないか(^^;;


でもこの純正ヘッドライト、どーにも納得いかんのです。

で、思ったのが。
『純正ライト&社外ライトのベース部分とレンズをバラして、純正ライトの反射板以外を黒塗りして、社外ライトのレンズとドッキングさせりゃいいんじゃないの？』って事。

さらに、みん友のゆ〜さんのコメントに触発され、整備レビューを拝見して・・・


俄然やる気が出てまいりました（笑）
技術と知識よりヤル気だけ先行して空回りするタイプです、はい(^^;;



で、ヤフオクチェックしたら、両目で3000円ぐらいで純正出てるやん！！って事で即落札。

イキナリ社外品バラして壊すのは怖いので、
先ずはスペア確保が最優先です（笑）



で。
嫁子供の居ない盆休みの夜。
これはまたとないチャンス！！！
殻割りアタックするなら今しかないでー！！って事で、純正ライトを熱湯風呂へドボン。




マイナスドライバーやら、内装剥がしとかでいい感じに分離してくれるかと思ったんですがねー、気合いと温度が足りなかったのか、全く分離してくれる気配がありません。

ぐいぐいとドライバーをねじ込み捲くってると、だんだん他の部位を破壊してしまいそうな勢いに・・・
って、あ、レンズのフチがちょっと
欠けました(･･;)


夜も更けてきたし、翌日から帰省やし・・って事で一旦今日はヤメ！！！
何か他の方法&機材を考えた方がよいかも・・・

やっぱ真夏の日中にダッシュボードに置いて温めるのが一番イイんでしょうか(^^;;
何かよいお知恵をお持ちの方、宜しければ教えてくださいませm(_ _)m


無事に殻割りできたら、今流行り（？）のバイキセノンプロジェクター埋め込みにもチャレンジしてみたいところです(^^;;