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2015年08月10日 イイね!

ロアアームブッシュの考察。

今回、まさかの確認不足(ショックがCE9A用じゃなかった…つまりスタビブラケットが無い)で、取り付け出来なかったと整備工場から報告のあった、CE9Aロアアームを確認。




この中古ロアアームも、F側ブッシュが片方無い(←しかも三菱部販、単品供給無い)とゆー問題が・・・
確かに、片側は中央のカラーみたいな部品が無いです(>_<)







で、ランエボ1〜6共用との事で入手した、CJ4A用ブッシュ(新品外し後、ストックしてたみたいなのでラリーアート強化品にでも替えてたんかな?)と比較。




あれ?


確かに径と長さは同じやけど、なんか随分見た目が違うんですが(^^;;


それか、単品ブッシュの方があるべき姿で、ロアアームに着いてと方が経年劣化の果ての姿なんやろか?


うーん、正解はサッパリ分かりません(^^;;



とりあえず、今のリベロのロアアームボールジョイント不良を口実にして・・・
このアームのブッシュ打ち替えて、ハブOHして、手持ちのOHLINS車高調をOHして、スタビリンクをワンオフ品に替えて足回りCE9Aもどき化する事が今回の目的だった訳ですが、まずは何よりショップ探しからやし直しです(^^;;

あと、ブレーキマスターやリアキャリパー問題も早く解決したいし・・・

どこか近くに良いショップがあれば良いんですがね〜。選び方すらわかりません(笑)

嫁の理解があるウチに色々とやらねば(^^;;
Posted at 2015/08/10 20:52:51 | コメント(3) | トラックバック(0)

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「[整備] #リベロ ヘッドOHとタイベル交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/1369235/car/1005613/6363151/note.aspx
何シテル?   05/09 00:48
まだ乗ってんの??と言われ慣れすぎました、 未だリベロGT乗り(^^;; ボロ車の維持に理解してくれてる嫁に圧倒的感謝(^^;; あ、最近はTwitt...

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