ダマンのブログ一覧

兵庫県に引っ越して、ようやく乗れる機会も増えてきたワシのバイク。
（その分、リベロGTの出番が減ってるけど・・・）

いつもバッテリー外して充電器に繋ぎっぱなしだったので気づかなかったんですが、出先で長時間駐車後に再始動時にトラブル（失火した感じ）があり、帰ってきて暗電流測った所、基準の0.01mAに対し、エンジン切った直後は43.2mAも出てる異常事態。



暫く時間経ってからアクセサリ系を省いて測っても、29.8Aも出てる。アクセサリって言っても、USB電源とヘッドライトリレーハーネスしか無いけど・・・

んで、ヒューズを順番に抜いて測ると、オドメーターがヒット。



さらにバラしてみると、この緑赤の線が原因でした。（ボルト外してるやつ）



しかーし、メーターの基板が焼けたりしてんのかな？と思ってバラして見ても綺麗で、コンデンサの膨らみとかもパッと見なさそうな気が。













っいう訳で、ここで完全に行き詰まり。
まだサービスマニュアルも持って無いので、この緑赤が何のラインかも分からず。（やっぱりオドメーター？）
そもそもオドメーターにアクセサリ系電源の類は繋いで無いし、なんでこんなに電気食ってるのかサッパリ分かりません・・・
メーターの修理屋さんとかで現物修理してもらえるんかな・・・？？

nc36のメーター、廃盤やし中古メーターもヤフオクで10万円越えとかすごい値段するんで、頭を抱えております（笑）

我が家の乗り物、故障ばっかり（笑）