ダマンのブログ一覧

久々の投稿になってしまいました(^^;;
最近、マメに記録するのが面倒になってTwitterでテキトーにやってばっかりでした(^^;;



さて今年は2年に一度の当たり年、我が家の乗り物が一斉に車検です(^^;;
しかもホンマにたまたまなんですが6-7月に一気に(^^;;


まずはトッポ！
臭かったACフィルター交換と、発進時もたつきの原因やったプラグを交換、あとはオイル交換ぐらいで素通り^_^
一番スムーズでした(^^;;


んで、次にCB400four！！
今回は初めて、持ち込みじゃない車検(^^;;法定点検も初めて受けました(^^;;
変えてたNC31 CB400SF用のリアショックがオイル漏れしたので、仕方なくもう1セット中古を買って交換・・・まぁでもそれぐらいで通ったのでヨシとします(^^;;





んで、最後にリベロ！！
まずはライト類が車検仕様に(^^;;ヘッドライト、通ると思ったんやけどなぁ(^^;;







ところが。
リベロには、普通なら廃車にしてもおかしくないレベルの酷い下回り腐食が・・・






機関部分の不具合はオイル滲みぐらいで良好だっただけに、過去の自分の管理不足（塩カリ対策とか）を恨むばかりです・・・。ホント、無知はアカンなと。

乗り換える気が無いので板金屋巡りをした結果、左サイドシル交換と下回り防錆修理を依頼する方針に。


しかしここで大問題。
なんと、どこで聞いても部品が廃盤、代替品設定も無しとの返答！！かなり困りました・・・
もうマジで海外から輸入できないか思索したり（笑）

で。結局調べたらサイドシルは３品番あり、自分の型式だと廃盤としか情報出ないものの、他品番で出ました(^-^)
しっかし、同世代ランサー用と1万円近く違うのは何でかわからん・・・ほぼ同じ形状やのに。





さらに、ウインドウレギュレータ交換する事になったけど、こちらも廃盤。後期型用も出ず。
仕方なく同世代ランサー用を買ったけど、何故かワイヤーの長さが違う・・・
同じ外板やのに何でこんな違うのか・・・
三菱の謎は深ずぎる・・・





まぁ、そんなこんなで板金やら何やらかなりかかりました、期間もお金も(^^;;



↑サイドシルの中は腐食しまくりでした(^^;;


かなり長ーい入院期間になりましたが、何とか先日復活完了！！

更にライト類も戻して、ついでにちょこちょこ弄ってみたり(^^;;

てなわけでリベロ生活再開です(^-^)

Q1. モニターで使用するお車の年式と走行距離を教えてください
回答：→1996年式 206000kmの過走行車(^^;;

Q2. 添加剤に一番望む効果は？　１.エンジン内部洗浄　２.燃費改善　３.パワー改善
回答：やっぱり1です！過走行車なんで(^^;;


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※質問項目を変更、削除した場合、応募無効となる可能性があります。

Q1. ガソリン添加剤を知っていますか？
回答：もちろん^_^

Q2. ガソリン添加剤を使ったことがありますか？
回答：あります！！長距離ドライブ前とかに使ったりします。

Q3. LOOPを知っていましたか？
回答：知りませんでした(^^;;是非体験してみたいです！

Q4. ご利用予定車種は何ですか？
回答：リベロ GT

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※質問を編集、削除しないでください。

Q1. 今までアーシングをした事がありますか？ある方は効果を体感出来ましたか？
回答：やった事はありませんが、20年・20万km超なのでだいぶ電装系もくたびれ気味なんでやってみたいです！！

Q2. 取付予定の車種、年式（○年○月）、型式、エンジン型式を教えてください。
回答：三菱 リベロ GT、平成6年9月登録、E-CD5W

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Q1. ガラスのマイクロコンパウンドを選んだ理由を教えてください。
回答：もう20年以上経ったクルマのガラス、視界が良くなるか試したい！！

Q2. ガラスのマイクロコンパウンドについて、良いと思った点を教えてください。
回答：色々試したけどやっぱりなかなかすっきりしないので・・・

この記事は みんカラ：春のモニター募集【ガラスのマイクロコンパウンド】 について書いています。

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