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日本のみなさん。
こんばんは。

もう年末年始モードですよね。
私は年末年始に関係なく仕事です。。。




今日は、ホテルで自転車を借りて、ホテル近所を走ってみました。
taiwanの歩道は、各店ごとに段差があるので車道を走るのですが、バイクが大量にいるし、路駐も多いので危険でした。。。

ホテル近所で見かけた日産のお店に入り、マーチとティーダのパンフレットを貰ってきました。

車体色を漢字で読むとなんだか不思議で新鮮な感じです。
スペックはハンドル位置が左右逆なだけで一緒ですね。

ホームページ見たら、GT-Rも販売してるんですね。
まだ、一度も見かけたことはありませんが。

チャンピオンイエローのワゴンRソリオがいたら要注意だ！

羊の皮を被ったその姿からは、想像もつかないチューニングがされているかも！？知れない。

そぅ言えば、2009年の頃、taiwanに滞在していたとき、1,000ccのアルトが発売されたのを覚えている。
あれから3年。

滞在して1週間ほど経過していますが、なかなか実車にお目にかかれません。
SWIFTはよく、見かけるんですけどね。

日本車は、多いけど、見かけないってのは、売れてないんだろうな。。。うーん。

滞在先の近所に販売店のショールームがあることを知って、パンフレットGetを敢行。

店内には、奥からAlto、SX4、スイフトスポーツ、スイフトが並んでいました。

意を決して店内へ。。。

想、要、簡介（シァン、ヤオ、チェンチェ）（→訳：パンフレットがほしいです。）

Alto、Altoと指を指して、Getしてきました。

余計な会話ができないので。。。入店は1分足らず。。。汗。

フォトギャラリーにUPしました。

あれ？、平均燃費15.9km/Lと記載されてる。CFでは19km/Lってなってたけど、マイナーチェンジしたの！？




日本で発売していたら買う？

MTがあればぃぃかも!?
いったい、実売価格はいくらぐらいなんでしょう！？

この記事は、スズキ、ワゴンRとラパンに廉価モデルを追加について書いています。

ちょこっと興味がある。

エンジン停止は停止+シフトN+クラッチを離す（=クラッチペダルを踏み込むほうの意味？）

エンジン再始動条件は、他のグレードと同様だろうか。

シフトNでクラッチペダルから足を外すと再始動してしまうのだろうか！？
2012/12/22追記
■5MT車には、新機能「エンジンリスタート機能」を装備。

エンスト時にシフト位置をニュートラルに戻し、クラッチを踏み込むだけでエンジンが再始動します。



MTでアイドリングストップってなかなかないですよね。思いつくのはiQとCR-Z。他になんかあったかな！？

5MT+4WDもある。意外と希少なモデル。

taiwanのバイク店の店先に置いてあった４輪バギー。

なかなか楽しそう。

toyota コムスよりも、こっちのほうがぃぃかな～♪