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イイね!
2012年03月07日

1000K走っての感想

慣らしが終わったばかりなので走りに関しての感想は、
まだ何とも言えませんが、
それ以外で感じたことをいくつか・・・

まずは乗り心地ですが、名前にスポーツって付いてるだけに
路面が荒れてる所だとそれなりに角のあるショックはあるけど
それ以外は、少し硬めかなって程度で問題なし
シートも運転するぶんには、しっかり体をホールドしてくれて
いいのですが、メタボ体型のわたしが助手席でくつろぐには
ちょっと窮屈(笑)
あと気になったのはメーターパネル
右下にある燃料計と左下の水温計が見にくく感じました。
とくに、ハンドルの角度の調整によっては、なおさら・・・
それと30K刻みで240まであるスピードメーター
こいつは馴れるまで時間がかかりそうですね
普通に20K刻みにするか標準は180にしてオプションで
240までの奴を選べるようにしてほしかったかな
最後に燃費ですが3000回転縛りで我慢の運転して14K/Lくらい・・・
新車なんでこんなものかなとは思うけど
もう少し伸びてほしかったかな

まあ いろいろ書いたけど基本的には予想通りで満足してます。
それと書いたことは私の個人的感想なので
あまり参考にはならないかも・・・




ブログ一覧 | きなスポ | 日記
Posted at 2012/03/07 13:22:30

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この記事へのコメント

2012年3月7日 13:29
メーター240キロまで表示なんでさしか!
いいですね(^-^)
水温は追加メーターで確認ですかね(汗)
あっ…
弄らないんでしたっけか?(笑)
コメントへの返答
2012年3月7日 21:36
そこまで出るはずないのに・・・

さしあたり追加メーターは
必要ない状態で乗る予定です。
2012年3月7日 15:38
いやいや、ウチのより、

燃費まで優秀ではないですか!!

ウチのは平均10…

裏切られた気分ですww

しかも走りません(笑)

はい、すでに嫌いになりました(笑)
コメントへの返答
2012年3月7日 21:39
高速はほとんどクルコン100K設定だし
それ以外も3000括りで走っての
燃費なんで普通に走れば10K/Lも
いくかどうか・・・

レグがあるからいいでしょ~
2012年3月7日 16:39
240とかのメーターは慣れないと見にくいですよね。20キロずつの間隔が狭くて…。

MTだともう少し伸びるんですかね?
でもスポーティーな車でそれくらい走ったら十分ですよね。。
コメントへの返答
2012年3月7日 21:41
カタログ燃費はCVTの方がいいみたいです

今回の燃費は普通じゃない
走り方をしての燃費なので参考には
ならないかも・・・
2012年3月7日 18:29
なるほどなるほど(´∀`)
基本的に予想通りで満足…よかったです^^
ちょっとした違和感も、早く慣れて
馴染むようになるといいですね(*^^*)

私もスイスポはとても気になってるので、
今度時間があるときにでも
試乗してこようって思ってます♪
コメントへの返答
2012年3月7日 21:44
慣らし終わったので
実際の走りがどうなのか・・・
これが予想通りならいいのですが

8月に金沢で試乗しますか(笑)
2012年3月8日 0:35
確かにその手のメーターは慣れるのがちょっと大変ですよね
NSXの300キロメーターとかレグナム乗ったあとに乗ると感覚が分かりませんww

レグナムにも輸出仕様の240キロメーターがあるとかないとか……

エアの倍くらい燃費いいのでは?
リッター二桁いくのが羨ましいです(´Д`)
コメントへの返答
2012年3月9日 21:07
300Kメーターだと半分くらいしか
使わないことになるな~

エアにはRAから240のホワイトメーターが
出てましたがやたら高かったような・・・

燃費は慣らし中だったので
参考にならないかもです

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