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  5. その後・・・ [元きないろZC32toku]
イイね！
   
2012年04月02日

その後・・・

その後・・・ 廃車手続きも終了して
後は、解体を待つばかり・・・

でも心臓部と駆動系は
FTOに移植されて生き続ける予定
どんなFTOが誕生するのか
早く見てみたいですね




その他のパーツもたくさんのエア乗りさんの所へ引き継がれて
まだまだ活躍してくれそうだし
パーツの中には、ＡＩＲ⇒ＤＲＡＧＧＥＲの先輩方から引き継いだものもあって
それがまた新しいＡＩＲＴＲＥＫオーナーのもとで生き続けると思うと嬉しい限りです。


新しい愛車は、エアのようには手を入れられないかもしれませんが
自分なりに・・・なんて今回はノーマル＋αで乗るつもりなのに（笑）
ブログ一覧 | エア | 日記
Posted at 2012/04/02 21:43:31

   

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この記事へのコメント

あぐる。
2012年4月2日 22:15
うちのは、ドノーマルですが･･･(^_^;)
ノーマルが一番♪
コメントへの返答
2012年4月3日 20:02
ノーマルだといろいろ気にしなくて
いいから楽ですよね

でも楽しみも・・・
黒うさぎマン
2012年4月3日 3:03
FTOに移植!?
かなり手強い戦闘機出来上がりそうですね(汗)

(^-^;
コメントへの返答
2012年4月3日 20:04
Ｍｙエアの心臓が生き続けるのは
うれしいしそれがどんな
出来上がりになるか楽しみです
Key_98
2012年4月3日 12:21
FTO、heitanさんのブログにもコメントしましたがかなーり気になります。

自分も先代の方々からのパーツを受け継がせて頂いたので、大事に使いたいと思います。
コメントへの返答
2012年4月3日 20:10
Ｍｙエアのパーツがお役にたてれば
何よりです。

スーパーＦＴＯ出来上がりが
楽しみですね
nor@TTR
2012年4月3日 23:04
おひさしぶりですっ！！
日本から離れてて更新出来ませんでした～＾＾；

新車はスイスポだったんですねぇ～！！
かっこいいっ♪

エアの魂は受け継がれてって良いですねっ＾＾ｗ
私のエアも今年の５月で車検切れを持って廃車予定です＾＾；

もう１６万キロを超えてだいぶガタも来てるので修理をするか悩んでここまで来ました・・・パーツ類を僕もどうしようか凄い悩んでます＾＾；
コメントへの返答
2012年4月4日 10:47
海外は仕事でしょうか？

そちらもエアとお別れですか・・・
台数もどんどん減って
寂しくなるばかりですが仕方ないですね

まだまだ熱いエア乗りさんも
たくさんいるのでDNA受け継いでくれる方
見つかると思いますよ

   

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