元きないろZC32tokuのブログ一覧

きなスポの前に乗ってた車

三菱のAirtrek Turbo R
見た目は普通のSUVですが、
エンジンはエボのやつを
デチューンしたものが搭載されてて
なかなか速くて面白い車でした。







この2台のエアに偶然出会うまでは、ホイール変えてるくらいのノーマル状態
それが、この方たちに出会ったために・・・





そして白のバイナルエアさんも含めた4台でよく遊んでたな～







兄弟みたいなエアも・・・



他にも、いろんなエアやエア乗りさんの悪い影響を受けてMyエアの外観もこんふうに・・・





外観だけじゃなく中身も吸排気＆足回りだけじゃなく
ボディ補強にブーコンつけてサブコンで燃調取って最後はカムを交換
それに合わせて燃料ポンプも交換して、他にもけっこう弄ってました。

（AIRTREKの改造個所、他に興味ある方は　　愛車紹介　へ）



乗り換える前に、外観はシンプルな状態に・・・





余裕があったらもう一度乗りたい車です。

ホイールの隙間から
チラッと覗く赤いやつ

キットは出てなかったから
ワンオフになるのかな・・・






前車（エア）は、エボ用を流用でブラケットを友人が作ってくれて
交換は、近くのスーパーの駐車場で友人とやりました。
・・・って言っても私は手伝いしただけですが（汗）



私の走りじゃ、きなスポのブレーキで不足はないのですが、やっぱり赤いやつの誘惑は・・・



そう言えばATFクーラーのエアの抜けを良くするためフェンダー内側に穴あけてました。



きなスポも夏場の高速を連続走行するとCVTオイルの油温が厳しいみたいなので
なんか対策しないといけないけどCVTオイルクーラーとか市販されてないし
ワンオフで作るのは無理だろうな～（汗）

AIR⇒DRAGGER

HPは閉鎖されてるけど
オフレポとBBSだけは残ってます。

いまだに現役のエア乗りの
heitanさんがその中から
懐かしい画像をちらっとアップしてたので
久しぶりに覗いてみました。






楽しかった思い出がよみがえってくる画像がたくさん・・・その中から何点か

あの頃は、楽しかったな～

久しぶりに関東のＡＩＲ⇒ＤＲＡＧＧＥＲメンバーのＳＧさんからメールが・・・
この方、車関係のクラブのメンバーで数少ない私より年上のメンバー
それも還暦すぎててお孫さんもいると言うのに車はしっかり弄ってます。
とくにストロボ＆アンダーネオンなんかの光ものは
たぶんＡＩＲ⇒ＤＲＡＧＧＥＲのエアの中でも一番目立ってたのでは・・・
そのＳＧさんからのメールの内容は・・・車の乗り換え

エアも10年越えが普通になってきて維持するのも大変な時期がきてるのでしょうね
ここ１～２年でＡＩＲ⇒ＤＲＡＧＧＥＲのメンバーでも乗り換えた方が増えました。

ＡＩＲＴＲＥＫって車は、マイナーですがいい車だと思います。
ターボＲなんか、基本エボと同じエンジンを積んでて見た目は普通のＳＵＶですが
その気になれば、その辺のスポーツカーとも張り合えるだけの実力を持った隠れた名車でした。
そんなＡＩＲＴＲＥＫもさすがに時の流れには逆らえないのか・・・

それにしてもＳＧさんの次期愛車が新型のｅｋってのがイメージとあわないのですが・・・
ＡＩＲ⇒ＤＲＡＧＧＥＲのメンバーの乗り換えた車見てると
三菱車ならＤ５とかギャランフォルテスＲＡとか、中にはＤ５～フォルテスＲＡ～アウトランダーと
乗り継いだつわものもいるしエボＶ（？）とかＦＤに乗り換えなんて言う素敵な方々もいるのに
あのＳＧさんがＫカーなんて・・・
まあ大型のバイクを買ったとか聞いてるのでそちらに力を入れるのかな

それにしてもＳＧさんまで乗り換えなんて、ますます寂しくなるな～（汗）

部屋のガラクタを整理してたらこんなステッカーが出てきました。

エアをRA風バイナルもどきにしてた時に貼ってたステッカーの予備
知り合いに作ってもらったものですが作りはしっかりしてます。
見てのとおりエア乗りさん限定な感じもしますが・・・

もし、欲しいと言う奇特な人いたら連絡ください
さすがにスズキ車に貼るわけにもいかないので使ってもらえるのなら送りますよ～
（ちなみに下に写ってる2枚は本物のRAステです。）