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昨日、無事エキマニ交換終了

心配してたタービンブレード破損も
なかったようなので一安心

これでGWはストレスなく
踏めるようになったのかな？


ついでにブロオフをノーマルに戻しました。
ノーマルでも強化タイプでもエンストしてたので
症状は変わらないと思うけど（さっそくエンストもしたし・・・(汗)）
アクセル抜いた時のバックタービンの音が消えて
ますます普通のエアになりました(笑)

Myエアは、エキマニ交換のために
Dに入庫・・・代車はなぜか
オリジナルな弄り満載の青いエアです。

突っ込みどころ満載だったので
オーナーには内緒で勝手に
フォトギャラアップしてみました(笑)



それにしても乗った感じMyエアより調子いいし
なにかとスムーズ・・・
やっぱり自分でなんでも整備管理出来る人がうらやましい


フォトギャラは　こちら　から

フォグの修理が完了・・・

したのはいいけどDにて別な不具合が見つかりました。

修理代３．５諭吉確定・・・でも最悪の場合９諭吉コース(汗)

来週の木曜日に修理予定ですが
それまでは、これ以上悪くならないようにおとなしく乗らないと・・・

それにしても次から次にトラブルが続くな～ぁ

オフ会にそなえて洗車してたら
なんか違和感が・・・って
思いっきり割れてるし(汗)

こんな所当てた覚えないし
飛び石かな～？




ちなみにH氏に調べてもらったらレンズだけで１．８諭吉
ユニットごとの間違いじゃ・・・ないみたい(笑)
とにかくこれ以上、水が入んないようにガムテ貼ってますが・・・
心配なのは水が入ってたのでバルブやソケット・配線周りが
ヤバそうな感じですが、怖くてフォグ点けてません

プラグ＆バッテリー交換しました。

って言っても交換してくれたのは
赤いつなぎのＨ氏ですが(汗)




昔はプラグやオイルの交換くらい自分でチャチャっとやってたけど
今どきは、工具の中にプラグレンチすら入ってないし・・・
まあ　入ってたとしても邪魔な上置きＩＣをはずして交換なんて
私一人じゃ終わるまでに何時間かかるかわかりませんが(笑)

とにかく無事交換は終了
後は、気になる症状が交換で少しでも軽くなってるといいけど

整備手帳もアップしました・・・コチラ