元きないろZC32tokuのブログ一覧

エアのオイル交換してきました。
前回エレメント換えてなかったので
エレメントも一緒に・・・
今回は画像のオイルを入れました。
寒くなってきたし１５w－５０じゃさすがに
硬いかなってことで１０w-５０に・・・ってほとんど一緒かな(笑)
本当はbpのレーシング入れるつもりだったのですが
行きつけのSABに置いてませんでした(汗)
初めて使うオイルだけどどうなのかな～？


基本オイルは３０００Kか３ヶ月の早い方で交換するようにしてます。
昔は確実に３０００Kの方が先にきてたのに
この頃は、３ヶ月で１０００Kチョットなんてこともしばしば・・・
近距離の通勤がメインでそれ以外は、アイちゃんで動くことが
多くなって距離が伸びないのですが
通勤距離が短すぎて今くらい寒くなると
水温が上がりきる前に到着なんて言うパターンの繰り返し
エンジンやオイルにひじょ～うに宜しくない状態なんで
オイルくらいはケチらずに交換してます。

なんて言いながら今回は、いつのまにか４か月近くたってましたが(爆)

今日は「鹿犬お踏み」・・・

久しぶりに福岡組ＡＩＲ⇒ＤＲＡＧＧＥＲ現役エアが
集合しての「お踏み」となりました。
って言っても寂しいことに
福岡の現役ドラエアも４台と寂しくなってますが・・・

それでも今回は関東のあかっちさんも遠方より駆けつけて？くれたし(笑)
ＳＴＸ福岡組のメンバーの参加もあってじゅうじつしたものになりました。
オフの内容はと言うと・・・いつものように金印でドック喰らって
志賀島で車をかこんでグダグダ・・・って感じでしたが
天気にも恵まれおチビチャン達の底なしの元気に振り回された
楽しい「お踏み」になりましたよ～(笑)

ただヤボヨウがあって夕方からのＳＴＸ会長試験（たぶん）合格おめでとうラーオフに
参加できなかったことが残念です(笑)

「お踏み」の模様はこちらに・・・　１　　２

エアも３回目の車検
走行距離も８００００Kを越え
あんなとこやこんなとこから
変な音や振動が出てくるし
たまにエンジンが不機嫌に
なることもあるしってことで
メンテと消耗品交換をメインで行いました。

その中でも大物は画像のやつ
前後のローター＆パット交換
予定外の交換だったのでけっこうデカイ出費になっちゃいました。
そのうえローターはスリットなしに・・・パットも普通のストリートタイプに変更
はっきり言ってスペックダウンですが、ノーマルよりは・・・

本当は一つくらいネタになるような進化したかったのですが(笑)

何とか車検までに間に合いました。

（画像はフロント用です）



話は変わりますが17日の日曜日に
門司港でレトロカーミーティングとか言う
イベントがあります。

TOYOTA２０００GTとか箱スカのGTRとかベレットGTRとか
おじさんが若いころに心ときめかせた車が
大集合・・・・・興味ある人遊びに来ませんか？

もうすぐMyエア君の三回目の車検
走行距離も80000Kを越えて
今回は、消耗品交換メインの車検にになりそうです。
その中でも大物はブレーキローターとパット
一応スリットローター入れてるのですがリアがノンスリット状態に(笑)
パットはまだいけそうな感じだけど
ローター変えるならついでにってことで・・・
予定ではディクセルのスリットなしの焼きの入ったローターと
パットは、X でいくつもりだったのですが、問題発生
どちらもリアが在庫無しのうえたぶん生産予定もなし・・・(汗)
結局パットは、フロントX・リアをMで
ローターはプレーンタイプにメーカーで
焼き入れ加工してもらえるよう知り合いが交渉してくれて
なんとかなったけど、これから先が思いやられます。
まあエアトレックって車が元々不人気車のうえ
絶版になってからだいぶなるし仕方ないとは、思いますが・・・

話しかわりますが、今月の17日に門司港で
レトロカーフェスティバルがありますが
知り合いで見に行く予定の方いませんか～


追記
FローターもHDは欠品とか・・・・・
知り合いが交渉してくれてFPをHDと同じ値段でOKとのこと
チョット得した気分です。
ただメーカーは同じでもすべての銘柄が違うと言う結果に・・・(笑)