元きないろZC32tokuのブログ一覧

ホテルのランチバイキングの招待券をいただいたので相方と行ってきました。

ランチだったのでそんなに豪華な料理はなかったけど
それでも我が家では、めったに食べれない料理ばかりだったので
お腹が破裂するくらい頑張ってただきました（笑）

画像は、メイン料理いろいろ



そして料理の後はデザート
お腹は破裂寸前のはずなのに甘いものは別腹ってことかな



おまけにデザート第二弾も・・・
いくら別腹って言ってもさすがに欲張りすぎでしょ（爆）



その日の夜、体重計に乗ったら大変なことになってたのは言うまでも有りません（滝汗）

通勤距離が片道25Kの職場にかわって1週間
今日、給油して新しい通勤パターンの最初の燃費が・・・

無理して省エネ運転はしなかったけど、それなりに力入れたがる右足をセーブして
出てきた燃費は・・・10.2K/L
前の職場の時は、右足開放で8～9K/Lだったので少しは伸びたかな
このくらいの数字なら会社から出る交通費でなんとか通勤のガス代は賄えるかも

・・・でも慣れてきたら右足開放になっちゃう可能性大ですが（笑）


ちなみに画像は、お題とは全く関係ありませんが・・・

今日は昼過ぎから久しぶりにプチオフをそれもWで・・・

まずは32スイスポ乗りのマーラー（maraer）さんと畑貯水池でプチ
きなスポに乗り換えて初の32乗りの方とのオフです。

待ち合わせの駐車場に向かうとそこには初めて見る黒い32とマーラーさんが・・・
さっそく自己紹介してお互いの３２をジロジロ（笑）
マーラーさんの黒スポは、うちの見た目だけ派手なきなスポ君と違って
見た目はノーマルと変わりませんがおさえるとこはしっかりおさえた通好みな仕様
マフラーもいい音させてるだけじゃなくしっかりパワーも出てるとかで
峠走るのが楽しそうなお車でした。

ひとしきり駐車場で車談議、バイク談議に花を咲かせた後は
マーラーさんの助手席で峠をドライブ・・・マフラーの快音を堪能させていただきました。
ただ残念だったのは、マーラーさん得意の下りで前をゆっくり走る車がいたため
ジェットコースター体験が出来なかった事
これは次回のオフの楽しみってことに・・・（笑）





マーラーさんと別れた後は、直方イオンでSTXのMckeeさん一家とプチ
Mckeeさんと会うのは本当に久しぶり
3人のやんちゃ坊主も大きくなっててビックリしました。
ただここでも一つだけ残念なことが・・・レグで来ると思ってたのにシエンタで登場
久しぶりにスーパーVR4が見れるの期待してたのに（笑）



この所、色々ありすぎてストレスが溜まってたのでいい気分転換になりました。

車繋がりの友達に感謝感謝です。

他の画像はこちらから

皆さんの燃費記録見てると
CVTでも通勤で14K/Lとか
遠距離ドライブだと17K/Lとか
うらやましい数字が並んでるのですが
うちのキナスポ君は、
通勤で9K/L前後、
長距離ドライブ行っても14K/L辺り・・・（汗）



慣らしの時にクルコンをフルに使って回転も3000以下で走った時も16K/Lくらい
まあ　タイヤをRE-11の215-40/17に変えてるしオイルも5-40Wなんて言う硬めのやつだし
いちおう純正交換タイプだけどエアクリもかえてるしマフラーも
そのうえウィングも思いのほか効果あるようで高速燃費は確実に悪化してるし
燃費に＋になる要素はないのですがそれにしてももう少し伸びてくれても・・・

ただ一番の燃費悪化の原因はドライバーのオンかオフしかない右足ってことは
自分でもわかってるのですがこればかりは・・・（汗）

今週から職場が今までの往復25Kくらいから片道25Kに倍増して
このままだと燃料代で財政破綻しそうなので何とかしないといけないと思い
オイルも5-30Wのやわらかめのやつにかえてみたし
早朝の通勤時も極力、アクセルを優しく踏むように心がけてるし
帰りのセミ渋滞時にも流れに任せて焦る気持ちをおさえて帰るようにしてるし・・・
これで少しは（せめて10K/Lくらい？）燃費が伸びてくれればいいのですが
燃料計を見てる限りは、効果が出てる感じは・・・ないかな（滝汗）

きなスポ君でこんなストレス溜まる走り方はしたくないけどそうも言ってられないし
仕事以外でもストレスが増えるばかりです。（笑）

今日は、診察＆検査のため病院に行ってたtokuです。

このところ仕事の環境の激変＆収入の不安定化で気持ちがダウン気味なので
ついつい元気だったころの画像を引っ張り出しては、せめて気分だけでもアゲアゲに・・・
なんて思ったけど無理かな・・・（汗）
あの頃の体力と気力は取り戻せそうにはありませんね・・・なんてまたまた愚痴ってしまった。

気を取り直してまずはＡＩＲ⇒ＤＲＡＧＧＥＲ九州「た」組集合画像

ＡＩＲＴＲＥＫターボＲって車、見た目はＳＵＶだけどエンジンは
エボのデチューン版を積んでて見た目以上に速い車でした。

ただ車重が重たいのとブレーキ＆足回りがショボイのでクネクネみちは苦手だったかな
でも車高落としてエアロ組めばけっこうカッコ良くて楽しい車でしたよ

まあ　うちのエア君は、車高もそんなに落としてなかったしエアロも組んでなかったので
そんなにカッコ良くなかったですが・・・



次の画像は、ＨＢＲの時に写したもの

ＨＢＲとは、その昔？阿蘇に九州の三菱車好きが集まっておこなわれてたイベント
当然、ＡＩＲ⇒ＤＲＡＧＧＥＲも参加してました。
毎回、遠くは三重や関西、岡山からもメンバーが駆け付けてくれて盛り上がってたな～

ちなみにうちのエア君は左側のやつです。



エアからきなスポに乗り換えて新しいスイスポ乗りのお友達も増えたし
オフ会とかイベントに参加したいとは思っているのですが
やっぱり前のようには無理もきかないしいろんな意味で余裕もないので
なかなか思うようにいきません・・・なんて最後にまたまた愚痴ってしまった（笑）