
Beeくんに昨日ドライブに行く前と
ドライブから帰って今朝 給油
数日前はGenio君に給油
ガソリン価格は変化なしの
ハイオク1L税込み値引き込み167円
レギュラー1L税込み値引き込み156円
久しぶりに燃費記録も登録してみました。
まずはBeeくん 毎回登録するのは面倒なので1カ月分ずつまとめてます。
納車後(1年弱)のトータル燃費 13.85K/L
国産のコンパクトSUVにしては、伸びてないと思うけど
あまり省エネを意識せずにストレスなくアクセルを
踏んでこの燃費なのでこんなものかな
続いてGenio君
だいたい2か月分をまとめて登録してたけど、この頃走行距離が伸びないので
最後は3カ月分をまとめてます。
この秋で納車後11年になりますがトータル燃費は 13.99K/L
これも もう少し伸びてほしかったけど11年の平均値でこれなら悪くないかな
昨年の8月に車の入れ替えがあって、この一年ぐらいは手放した菱餅くんと
納車されたBeeくんでロングドライブに行くことが多く
Genio君は近場メインで使うことが多かったので燃費が悪いですね
ちなみに昨年の6月の終わりから今回までの1年と1ヶ月で走行距離は5492Km
それまでは、だいたい年10000Kmぐらいのペースで来てたので少ないです。
Beeくんの前に乗ってた菱餅くん
9年弱乗って乗り換えました。
9年間のトータル燃費は 12.81K/L
これも車格のわりには伸びてないけど、いちおうグレードがGTだったので
・・・って言い訳してみます。
Beeくん Genio君 菱餅くんの3台は日本・イタリア・フランスと
生産国(正確にはメーカーがある国)こそ違いますが
どれも排気量が1000CC以下のターボでパワーも似たような感じ
しいて言えばBeeくんが4WD、菱餅くんがスポーツグレードなのが
燃費の差に表れてるのかもしれません
後は欧州車2台はハイオク Beeくんがレギュラーなので
経済的にはBeeくんが一番になるのかな
どちらにしても私の運転スタイルは燃費にはヨロシクないようです。
記録は残してないけど上に書いた3台以外だとGenio君の前に乗ってた
三菱の軽自動車 アイがレギュラーガソリンの660CCのNAで
街乗り10K/L ドライブに行った時が14K/Lぐらい 軽自動車のNAでATだと
どうしてもアクセルをがっつり踏むので燃費は悪いですね
菱餅くんの前に乗ってたスイスポ(32)が、ECU書き換え・吸排気のみ交換の
NAの1600CCのCVT ガソリンはハイオクで街乗り 10K/L弱
ロングドライブなら伸びて15K/Lぐらい
この車は踏んで楽しい車だったので燃費は気にしてませんでした。
スイスポの前に乗ってたエアトレックターボと言う
エボのエンジンをディチューンしたフルタイム4WDでATのSUVが
カム、燃料系、吸排気を交換してサブコン制御の仕様で
街乗り 5K/L弱 高速を淡々と走れば 10K/Lぐらいという大食らい(笑)
まあ車重もパワーもあったので仕方ないですが・・・
燃費の話はこのくらいにして燃費には関係ない
Beeくんのレーダー探知機のお話
今のディスプレイは写真みたいな感じで右側に方位とロール&ピッチ
そして左側に高度・ブースト・水温・電圧
元々Beeくんのメーターにはブースト・水温・電圧計はついてないので助かります。
方位は写真撮るのが趣味なのであると便利
高度とロール&ピッチはわからなくても問題ないけどSUVらしいので・・・(笑)
どれも常時見てるわけじゃないけど、けっこう役に立ってます。
それと、よく聞くOBD接続にともなう不具合も私の車の場合は出てません
給油&燃費記録 Beeくん Genio君
Posted at 2026/07/26 17:44:15 | |
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