元きないろZC32tokuのブログ一覧

三度目・・・じゃなくて四度目の正直
の、話の前に今日Beeくんが
３３３３のゾロ目ゲットしました。
納車されてから１ヶ月と１週間で到達
まあまあのペースで走ってますね
たぶん年内はこのペースが続くかな




あと３００mでオール３



頑張ってみたけどダメでした(笑)



さて本題の四度目の正直のお話
吉井にある「まぁぼや」という麻婆豆腐のお店
過去に三度訪れて三度とも臨時休業とかでお休み
さすがに縁がないのかなと思ってたけど美味しいって評判なので再チャレンジして
やっと四度目で入店することが出来ました。







これが夢にまで見た麻婆豆腐（笑）
評判通り美味しかった～



担々麺　　これも美味しかった～　
次は汁なしを食べないといけませんね



やっと念願かなった後は、耶馬渓の豆岳珈琲でコーヒータイム





美味しい珈琲とブルベリータルトをいただきました。






まぁぼや　　　豆岳珈琲　　　まぁぼや＆豆岳珈琲

XBEEのホーン、鳴らしてみたら音がショボい
そうそう鳴らすこともないしけど
（鳴らしちゃいけないけど）とにかく音が（汗）

どうにも我慢できなかったので交換しました。
まずはボンネット開けてスペース見たら
今どきの車にしてはスカスカ（笑）






私のお友達の某氏なら5連のエアホーンを左右に１セットづつ付けそうですが
大人で常識派の私はお手頃価格のやつを無難に選んでみました。
取り付けは自分で・・・って言いたかったけど
リレーの配線の取り回しとか大変そうだったのでデリカメインの某ショップで
工場長してる友人に丸投げして私は、ウロウロしながら写真撮ってただけ（汗）
交換後、鳴らした感想は・・・鳴らした時に悲しい思いはしないで済みそうです。

友人と近くのスーパーの駐車場で待ち合わせしてホーン、他
必要なものを購入するためYHとホムセンへ・・・



ホーンはお手頃価格のこいつに、リレーも無難に同じメーカーのものにしました。



スーパーの駐車場に戻って・・・



作業開始です。



リレーを付けて、ノーマルの配線とつないで・・・
今どきのリレーは小っちゃくなっててビックリ





ホーンにステーを付けて・・・



２つともこの位置に取り付けました。



こちら側と左右に振り分けて取り付けようかと思ったけどヒューズBOXに
アクセスしにくくなりそうだったので断念



アース線を取り付けて・・・



最後に電源を取って・・・



取付終了




整備手帳　　　パーツレビュー

Beeくんホーン交換　　　１　　　２　　　３

日曜日にBeeくんの安全祈願に
宗像大社に行ってきました。
とくに信心深いわけじゃないけど
新車が納車されたらいちおう・・・

TWINGOが納車されて以来なので
7年ぶりでしたが、祈願殿とか
新しくなってました。



Beeくんのお祓いが終わってから記念写真を・・・



本殿



高宮祭場



少しだけ海辺をドライブ





宗像チャンポンで昼食





生玉子（限定50個）と副菜は食べ放題





宗像チャンポン



海鮮チャンポン



あご出汁酢　
チャンポンを食べる途中でこいつを投入したら味変になります。



帰りに道の駅むなかたでわらび餅を購入



今まで食べた、わらび餅の中でこいつが一番
これを買うために道の駅むなかたに行ってます(笑)






宗像大社　　　海辺をドライブ＆宗像チャンポン　　　宗像チャンポン　　　

修ちゃんたちの＆お土産　　　宗像大社～宗像チャンポン

TWINGOを手放して１カ月経ちましたが
納車から手放すまでのまとめを・・・
納車されてから7年弱で走行距離が96771Km
10万キロは乗るつもりだったけど少しだけ
たりませんでしたね　　　残念　
実際の走行距離は納車時に35Km走ってたので
97202Kmでしたが・・・



そしてその間に給油したガソリンの量は7534.8L　燃費はトータルで12.8K/L
（走行距離96617Kmで満タン法で計算）
このクラスの車として良くないですが私の乗り方が荒いのと車の多い市街地を
通勤で毎日50Km以上走る時期が長かったのでしかたないかな・・・
夏場の通勤、市街地がメインだと10K/Lを切ることもしばしば
ロングドライブでも18K/Lが最高でした。

燃費には関係ないけどカタログ上のタンク容量は35Lでしたが40L入ったことも
そしてガッツリ満タンにしてもメーターのブロックがフルにならなかったり
200Km以上走っても１ブロックも減らなかったりと気まぐれな燃料計でした。

日産の血が入ってるせいか大きな故障やトラブルはなかったですね
ただGTのEDCだけのトラブルですが夏場にエアコンが効かないのは地獄でした。
これがなければチンクと手放すのが逆になった可能性大ですが夏場に渋滞に
巻き込まれた命にかかわるレベルでエアコンは効かなくなってましたね
RENAULT　JAPONでも事象は確認してると言いながら最後まで本国が対応して
くれないからと言って放置でした。
本当にこれさえなければ、この先絶対に出てこないRRのガソリン車
こんなに走って楽しい車も稀だったので残念です。
後は私の乗り方ではフロントブレーキのパット＆ローターが2万キロプラスで
交換しないといけなかったのはビックリでしたが・・・（笑）

とにかく手放して１カ月経ちましたが未だに手放したことが悔やまれる車です。
写真は手放した日の朝に写したTWINGOとチンクの最後のツーショット写真

前から





後から





前後



最後のドライブ前に給油



まずは増渕ダムへ
この後、平尾台に上ったけど、その時の写真は整理が出来たらアップします。




最後のツーショット　　　１　　　２　　　菱餅くん色々

菱餅くんを手放す前に和布刈公園で
関門橋と一緒にひし餅くんの写真を
写しに行った時の写真整理が終わったので
改めてアップします。
ついでにノーフォーク広場の
駐車場に車を停めて散策して
出港していく巡視船の写真も・・・






和布刈公園上り口のところで・・・



人道入口の前で・・・





和布刈公園展望台から関門橋を・・・天気が良かったです。



展望台駐車場で関門橋を背景に・・・







関門橋と菱餅くんの写真も撮りおさめです（涙）



門司港の町を背景に菱餅くんを・・・





ひし餅くんの写真を写した後は和布刈を散策
ノーフォーク広場と和布刈神社の間にある不思議な岩



ノーフォーク広場の錨のモニュメント





関門橋



ノーフォーク広場のそばにある海保の基地から
巡視船きくちが出港して行きました。





ウォータージェット推進ですね



方向転換して関門海峡を西向きに航行して行きました。





続けて巡視船はやなみも出港



こちらはスクリュー式推進




2025/7/31和布刈

巡視船きくち　　　巡視船はやなみ＆ノーフォーク広場

関門橋＆不思議な石　　　和布刈公園展望台　　　関門橋と菱餅くん