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  9. バイク用スピードメーターをZZ(自動車)に取り付ける [ヤス＠ZZ]
トヨタと日産のエンジンを搭載したミッドシップカーに乗ってます。
ヤス＠ZZの愛車 [トミーカイラ ZZ]
バイク用スピードメーターをZZ(自動車)に取り付ける
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最終段階の車速センサーの取り付けです。<br /> m(_ _ )m<br /> <br /> まず、車速センサーの取り付け場所は<br /> リアシャフト上のミッションケースと決めたので<br /> <br /> そこに車速センサー取り付ける<br /> 取り付け金具をアルミ素材(2mm厚)で作ります。
最終段階の車速センサーの取り付けです。
m(_ _ )m

まず、車速センサーの取り付け場所は
リアシャフト上のミッションケースと決めたので

そこに車速センサー取り付ける
取り付け金具をアルミ素材(2mm厚)で作ります。
  • 1年ほど前... <br /> <br /> トミーカイラZZに多く発生している<br /> スピードメーターの作動不良の件を<br /> 整備手帳に記載したのですけど ↓<br /> (・o・)<br /> <br /> ●スピードメーターの作動不良が復旧するまでの経緯<br /> <br /> https://minkara.carview.co.jp/userid/1370457/car/1056171/7070586/note.aspx<br /> <br /> 当然ですが、代替え品として<br /> ZZのメーターサイズ(80φ)に合う<br /> スピードメーターも探しました。<br /> <br /> しかし、自動車用で市販されている<br /> 80φのスピードメーターは見当たず... <br /> ※タコメーターは、いろいろあります。<br /> <br /> 唯一無二？<br /> メーターパネルを加工すると<br /> スタックのメーターは取り付けできるようです。<br /> <br /> それなら<br /> バイク用のスピードメーターは流用できないのか？？<br /> (・_・?)<br /> <br /> いろいろネットで、バイク用メーターを<br /> 車に流用している情報を探しましたけど... <br /> <br /> そんな情報は、ほとんどありませんでした。<br /> (*_*)<br /> <br /> なぜ？<br /> バイク用のメーターを流用する情報がないのか？？<br /> <br /> そんな疑問もあって<br /> 今回、デイトナから販売されている<br /> スピードメーターを購入した次第です。<br /> <br /> https://www.daytona.co.jp/products/series-S24847-genre<br /> <br /> で... <br /> 結論から言うと... <br /> (-。-;)<br /> <br /> ZZにバイク用メーターを取り付けても<br /> スピード表示が安定せず正常に作動しません！<br /> <br /> いろいろ正常に作動しない原因を調べて<br /> こちらにも、報告させて頂いたのですけど↓<br /> <br /> 「スピードメーターが動かなくなりました。」<br /> <br /> https://minkara.carview.co.jp/group/tommykairaZZ/bbs/13697403/l10/<br /> <br /> どうやら、ZZの車速センサー(パルスセンサー)では<br /> バイク用メーターは正常には作動しないようで... <br /> (T_T)<br /> <br /> 最終的に<br /> バイク用の車速センサーを取り付けて<br /> なんとか、良好に作動しました。<br /> <br /> 今回は、その時の整備手帳です。<br /> <br /> よろしくお願い致します。<br /> m(_ _)m<br />
    1:1年ほど前... ト ...
  • まず、スピードメーターの配線を設置する為<br /> ダッシュボードを外すのですが<br /> <br /> 作業する前に<br /> 必ず「バッテリーのマイナス端子」を外しておきます。<br /> (゜.゜)<br /> <br /> ダッシュボードを外すには<br /> 最初にステアリングとボスを取り外し<br /> メーターパネルとサイドパネルを外します。<br /> <br /> 注意する点として... <br /> <br /> ステアリングとボスを外す時<br /> ステアリングシャフトにマーキングして<br /> ボスが同じ位置で戻せるようにします。<br />
    2:まず、スピードメーターの ...
  • 次に、ダッシュボード上部のボルトを外します。<br /> <br /> トノカバーのホックを兼ねているボルト6本は<br /> 6角レンチで簡単に外れますけど<br /> 左右両端にあるボルト(M5)は<br /> 裏側にナットがある共締めになっており<br /> <br /> ダッシュボードを元に戻す時<br /> この共締めされているナットが狭い位置にあるので<br /> 正確にボルト穴に入れる事が難しく... <br /> <br /> 画面のように、指先に両面テープを貼って<br /> ナットをボルト穴まで入れます。<br /> (￣ー￣)ﾆﾔﾘ
    3:次に、ダッシュボード上部 ...
  • 後は、左右横側にあるボルト(合計4本)を外し<br /> <br /> 最後にデフロスターのツマミを外すと<br /> ダッシュボードが取り外す事ができます。<br /> (*´-`)<br /> <br /> しかし、このデフロスターは<br /> 本来、リベットで取り付けられており<br /> <br /> 簡単には取り外しできないので<br /> リベットを外して、ボルト止めに変更しました。<br /> ( ｀ー´)ノ<br />
    4:後は、左右横側にあるボル ...
  • これで、ダッシュボードを固定している<br /> ボルトはありませんので<br /> <br /> 後ろ側に慎重に引っ張ると<br /> 画像のように、ダッシュボードが外れます。<br /> (^o^)
    5:これで、ダッシュボードを ...
  • ダッシュボードは普段は滅多に外さないので？<br /> <br /> たまに外すと... <br /> <br /> 手の届かない<br /> ダッシュボードの隠れた部分や<br /> 床下のペダル裏側が、ほこり等で汚れており<br /> この機会に掃除してブルーマジックで磨きました。<br /> (*^^*)<br /> <br /> ●BLUE MAGIC メタルポリッシュクリーム<br /> <br /> https://minkara.carview.co.jp/userid/1370457/car/1056171/10417349/parts.aspx<br /> <br /> ちなみに... <br /> <br /> 数年前に見た、業者関係者さんのZZ... <br /> フロアの経年劣化が酷かったのですけど<br /> (メーターも壊れてたし...(-。-;)) <br /> <br /> 現在は内外装Aランクで<br /> 1千万円近い値段で販売中です。<br /> <br /> さぞかし、ピッカピカなんでしょうね！<br /> ヽ(^。^)ノ
    6:ダッシュボードは普段は滅 ...
  • また... <br /> <br /> エンジンルーム側も<br /> 車速センサーや配線の取り付けがし易いように<br /> <br /> 事前に、インテーク側チャンバーと<br /> グリルネットも外しておきます。<br /> <br /> ●メーカー不明 ABS樹脂製 グリルネット<br /> <br /> https://minkara.carview.co.jp/userid/1370457/car/1056171/10846308/parts.aspx<br />
    7:また... エンジン ...
  • 次は配線の設置作業になります。<br /> <br /> 画像の方は<br /> 配線を設置した場所を手書きで示し<br /> 下の画像は、車速センサー(パルスセンサー)です。<br /> (;^_^A<br /> <br /> バイク用メーターが正常に作動しない<br /> ZZの車速センサーは(画像左側)<br /> <br /> ①パルス信号(車速)を送る配線<br /> ②マイナス側(アース)の配線<br /> 合計2本の配線になります。<br /> <br /> それに対して<br /> バイク用車速センサーは(画像右側)<br /> https://www.daytona.co.jp/products/single-90666-genre<br /> <br /> ①12Vの電源を受ける配線<br /> ②パルス信号(車速)を送る配線<br /> ③マイナス側(アース)の配線<br /> 合計3本の配線になります。<br /> <br /> この事から、バイク用メーターは<br /> 12Vの電圧が流れないと作動しないようです。<br /> <br /> 当初、メーターが正常に作動しない時<br /> 原因を探る為、いろいろ配線をイジリましたが<br /> <br /> 最終的には<br /> この手書き通りに配線を設置しました。<br /> m(_ _)m<br /> <br /> ちなみに<br /> ノイズ対策として... <br /> <br /> バイク用のパルス信号を送る配線は<br /> デスビ近くの助手席側を避けて<br /> 画像のように、運転席側の方に配線を設置し<br /> 別売のコンデンサーハーネスも装着してます。<br />
    8:次は配線の設置作業になり ...
  • このデイトナ製のメーターには<br /> いろいろ表示させる機能があって<br /> その分、配線が沢山ありますけど<br /> <br /> 各インジケーターの配線は<br /> 自動車(ZZ)には不要ですから<br /> <br /> 今回使用する配線は↓になります。<br /> <br /> ①プラス側(赤色)<br /> ②マイナス側(黒色)<br /> ③RPM信号(黄色)タコメーター用<br /> ④車速センサー信号(白色)スピードメーター用<br /> <br /> この合計4本の配線に取り付けてある<br /> 矢印のキボシ端子を、4Pカプラーに繋げて<br /> コルゲートチューブにまとめます。<br /> (V＾－°)
    9:このデイトナ製のメーター ...
  • それと同時に... <br /> <br /> ピポット↔デイトナのメーターを<br /> カプラーで差し替えができるよう<br /> <br /> こちらも、手書き画像の通りに<br /> 4Pカプラーの取り付けと配線加工をします。<br /> <br /> ●PIVOT SPEED METER V (SML-V/SML-VL)<br /> <br /> https://minkara.carview.co.jp/userid/1370457/car/1056171/11691998/parts.aspx
    10:それと同時に... ...
  • こちらの画像は<br /> エンジンルーム側にあるバイク用車速センサーを<br /> メーター側へ繋げる配線で、約4.3mあります。<br /> (ﾟ∀ﾟ)<br /> <br /> また配線には、ノイズ対策として<br /> アルミテープを貼り付けて<br /> 矢印のようにアースの配線も取り付けました。<br /> <br /> ちなみに、画像の方は<br /> 車速センサーの配線が1本ですけど<br /> <br /> 後から<br /> 12Vの電圧を送る配線も一緒に束ね<br /> 再度コルゲートチューブで加工しました。<br /> <br /> 単純な作業ですが<br /> 時間がかかりました。(;^_^A<br />
    11:こちらの画像は エンジ ...
  • そして、忘れてはならないのが<br /> バイク用メーターに交換した時<br /> <br /> 当り前ですが<br /> 純正スピードメーターを取り外す事になります。<br /> <br /> そうなると、正常に動いていた<br /> オドメーターは止まってしまい... <br /> ﾋｿﾋｿ( ￣∀(・。・;) ﾅﾆﾅﾆ?<br /> <br /> 将来的には<br /> 走行距離不明の車になってしまうので<br /> <br /> バイク用メーターに交換した時<br /> 画像の様に、ステアリングジョイント上側へ<br /> 純正スピードメーターが設置できるようにします。<br /> <br /> これだと<br /> ダッシュボードの中に隠れて見えませんけど<br /> ※車検の時は元に戻す予定<br /> <br /> オドメーターは動き続けるので<br /> 走行距離の不明にはなりません。<br /> ＼(^o^)／<br /> <br /> なので、こちら側にも<br /> 各配線を繋げておきます。<br /> <br /> ※画像は、仮設置したタコメーターです。<br />
    12:そして、忘れてはならな ...
  • また、このバイク用メーターには<br /> エンジン回転数を表示させるタコメーターもあり<br /> <br /> 純正タコメーターの配線から分岐して<br /> エンジン回転数が分かるようにしました。<br /> (´ε｀ )<br /> <br /> 最初はプラグコードから<br /> タコメーターの信号を拾いましたけど... <br /> <br /> デスビからのノイズがひどくて<br /> 正確な表示ができませんでした。<br /> ┐('～`;)┌<br /> <br /> 僕のZZの場合<br /> 純正タコメーターの信号を送る配線は<br /> 5番(白色)だったので<br /> <br /> その配線に繋がるカプラー端子を探し<br /> 車両側の配線を分岐して<br /> バイク用メーター側に繋げました。<br /> <br /> ※ノイズ対策として<br /> 　付属品の抵抗ハーネスは繋げております。
    13:また、このバイク用メー ...
  • 最終段階の車速センサーの取り付けです。<br /> m(_ _ )m<br /> <br /> まず、車速センサーの取り付け場所は<br /> リアシャフト上のミッションケースと決めたので<br /> <br /> そこに車速センサー取り付ける<br /> 取り付け金具をアルミ素材(2mm厚)で作ります。
    14:最終段階の車速センサー ...
  • L字形となった金具の寸法は、手書きの通りで<br /> カッコ内の数値は、理想的な寸法です。<br /> <br /> L字金具に取り付けた車速センサーには<br /> キボシ端子を取り付けて<br /> コルゲートチューブを被せます。<br /> (^_^)
    15:L字形となった金具の寸 ...
  • 次に、車速センサーが反応する部分を作る為<br /> リアシャフトにアルミテープを貼ります。<br /> <br /> しかし<br /> リアシャフトに直接、アルミテープを貼ると<br /> 誤作動する可能性がありますので？<br /> <br /> 1mm厚のゴム板を貼ってから<br /> その上にアルミテープを貼りました。<br /> (;^_^A
    16:次に、車速センサーが反 ...
  • 車速センサーの取り付けに移ります。<br /> <br /> 取説によると<br /> 車速センサーが反応する検出距離は<br /> 1mm〜3mmの間との事ですけど... <br /> <br /> しかし実際には<br /> 3mmだとセンサーが反応しない時があり？<br /> <br /> 2mm厚のゴム板が、ピッタリ入るクリアランスで<br /> 検出距離を調整し、その状態を保ったまま<br /> 車速センサーをＭ10ボルトで固定します。<br /> <br /> ちなみに<br /> 車速センサーが反応すると、LEDランプが点灯します。<br /> ( ｀ー´)ノ<br />
    17:車速センサーの取り付け ...
  • 車速センサーの取り付けが終わると<br /> 実際に走行して、スピード表示の調整をします。<br /> (゜.゜)<br /> <br /> 今回、スマホアプリの速度表示を基準にして<br /> スピードメーター表示の調整をしました。<br /> <br /> https://apprev.smt.docomo.ne.jp/app_review/0079a09/<br /> <br /> スピード表示の調整は<br /> 裏側の2つのボタンで、パルス数値を変更すれば<br /> スピード表示と距離計の誤差を調整できます。<br /> <br /> 自動車の場合、パルス数値は2.4.6.8... と<br /> あらかじめ決められた値があり<br /> <br /> スピードメーター表示と距離計の誤差を<br /> 任意に調整する事はできません。<br /> ※タイヤの外形を変えれば可能？<br /> <br /> しかし、このバイク用メーターの場合<br /> 自動車のように決められたパルス数値はなく... <br /> (・・;)<br /> <br /> タイヤ外周の長さを元に<br /> こちらの計算式からパルス数値を求めます↓<br /> https://pulse-setup.daytona-mc.jp<br /> <br /> そして、いろいろ調整した結果<br /> 最終的に「530」のパルス数値を登録して<br /> 正確にスピード表示を示すようなりました。<br /> (*^^*)<br /> <br /> このスピード表示の調整が終わり<br /> 裏側のボタン操作が不要になったら<br /> ようやく、メーターパネルに設置できます。<br /> <br /> 調整する前に、メーターパネルへ取り付けると<br /> もう裏側のボタンには触れませんからね。<br /> (;^_^A
    18:車速センサーの取り付け ...
  • ZZのメーターパネルに<br /> 純正品と違うスピードメーターを取り付けると<br /> <br /> メーターの文字(色)やメーター照明など<br /> 統一感が無くなりますので<br /> 正直に言って、違和感があります。<br /> (-。-;)<br /> <br /> なので、少しでも違和感を無くすよう？<br /> 他の各メーターと同じように<br /> <br /> バイク用メーターもメーターリングを外し<br /> 240番→800番→1200番→ピカールの順番で<br /> メーターリングを磨きました。<br /> (^o^)v<br /> <br /> まぁ... <br /> だだの自己満足ですね。<br /> (*´-`)
    19:ZZのメーターパネルに ...
  • 最後になりますけど... <br /> <br /> 今回の作業は<br /> 取り付け直後からスピード表示が安定せず<br /> <br /> その原因と思われた、配線のノイズ対策を<br /> いろいろ実施しました。<br /> <br /> それに加えて<br /> このバイク用メーターに対応する車速センサーは<br /> 0V→5V→0V→5V... のパルス信号が必要との事で<br /> <br /> 電気(電圧)を供給する為に<br /> 携帯の充電器(12V→5V)を繋げたりしましたが<br /> どれも、上手く作動しませんでした。<br /> (´-ω-`)<br /> <br /> 結局のところ... <br /> <br /> バイク用の車速センサーを取り付けたら<br /> あっけなく、正確にスピード表示をしたので<br /> <br /> もしかすると<br /> 配線にアルミテープを貼ったノイズ対策は<br /> 本来は不要だったのかもです？<br /> <br /> 今回の作業も、いろいろ苦労しましたけど<br /> 経験値が増えて、いい勉強になりました。<br /> <br /> <br /> ではでは！<br /> (*^ー^)ノ♪ <br /> <br /> ※車の知識が無い素人が記載してますので<br /> 　この情報を元に、整備する場合は<br /> 　必ず自己責任で作業して下さい。<br />
    20:最後になりますけど.. ...
 
 
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作業時間12時間以上
 
   

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「趣味車好き、あるある？
(*´-`)

僕の場合...

晴れた、いいお天気に
お山(鈴スカ)に走りに行って...

ここで、コーヒー休憩するのが
定番の楽しみになっています。
(*^ー^)ノ♪」
何シテル？   05/10 13:32
車が好きなのですが… あまり、詳しくないです。（；゜゜） でも、よろしくお願い致しますね。 m(__)m
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