東京モーターショウ2007　～国産車編～

　
　はい、まだモーターショウの写真があるので、今日は国産車編で紹介します。

　まずはインプレッサのSTi。新型インプレッサは何か大人しい目に感じるのですが、STiバージョンでは、ぜひ「スパルタンな味付け」を期待したいものです。

　
　スポーツ路線だったら結構注目されていたであろうランサー・エボリューションＸです。

とうとうランエボもVer.10ですねぇ。

　今度はギャランと姉妹車みたいですが、ミラージュと姉妹だったり、ギャランと姉妹だったり…忙しい車です。
　エボを含むランサーはおそらく主力商品でしょうから、願わくば、「これがランサー」みたいなどの車とも姉妹じゃないフレームで作って欲しいものです。

　
　高回転エンジンが売りのＳ２０００です。Type Sが置いて有りました。新車で買えるスポーツカーが希少な時にこのような車は貴重です。

　ホンダのハイパフォーマンスカーは「Type R」と「Type S」２種類の呼ばれ方がしていますが、ユーザーとしてはどちらかに統一して欲しいものです。

　そして三菱のコルトです。ラリアートしようだとか？！

　まさか、この車のボンネットに穴が開くとは思ってませんでした。精悍な顔つきで速そうなのですが、重心が高くて転んだりしないか少し気に成りました。

　かつてのスターレットターボのような「小さいけど速い」の路線、フォンケルも応援しています。

　
　「小さくて速い」系といえば、スズキのスイフトも置いて有りました。
　軽が多いスズキの中で、コイツは白ナンバー車なので、存在感が有ります。見るからに速そうな精悍な顔もナイスですね。

　
　トヨタのクラウンです。プリウスと同じくハイブリットらしいです。今回のトヨタは「環境に優しい」系の車が多かったように思います。これからの車社会では重要な技術です。

　こんな大きな車でもハイブリットが積める技術力をアピールしたような一台でした。

　車は優等生なんですが…優等生過ぎて乗っていて飽きて来ないか少し気に成りました。

　
　ハイブリットと言えば、ホンダで写真のようなレースカー(？)が置いて有りました。

　「これからのレースは電気仕掛け」と言う予言でしょうか？

　エンジン音とモーターの音が入り乱れたレースって…。にわかに想像できません。近未来のレース形態と言うことでしょう。

　
　と言うことは、写真のようなＷＲＣカーも、やがては電気モーターで走行…。
　って、いつでも全開なこの手の車、バッテリーが相当大きくならないか心配です。

　砂塵を巻き上げ、激しくドリフトしながら走り去る車の音が「うぃぃぃ～～～～ん！」になる日が来るのかな？　(汗)

新型のインプレッサ、ラリーカー仕様は、すごくカッコイイです。