ブロアファンモーター交換　取り外し編

とうとう悪名高い、ブロアファンモーターの交換に、手をだしました^_^
　昨年末から風量1. 2の時に『チッチッチッ』と音が出始め、夜など雑音が少ない時は少し気になり始めていました。
　パーツは幸いに円安になる前に調達していたので送料込みで1万以下のUS75$でした。
https://www.ebay.com/itm/363635403652?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=711-127632-2357-0&ssspo=exfdprg8sei&sssrc=2349624&ssuid=5iacbcATSUy&var=&widget_ver=artemis&media=COPY

１日目はまず、ブロアファンモーターにアクセスするため回りのパーツを外して行くのですが、出鼻のワイパーアームが取れず10分かからず撃沈でした、、、

Twitterでとりあえず、ギヤプーラー買いましたとボヤいていところ、フォローしているかたからワイパーアームプーラーなるものを教えていただき、到着後試すと瞬間解決しました。1000円くらいの道具ですが車いじりへの道具の大切さが身に染みました。教えていただいた皆に本当に感謝です！

そこからはサクサク進んで、各部のネジを落とさない用にしてブロアファンモーターが見えるところまで来ました。
ハウジングのクリップは落とさないように細心の注意が必要です！
ここまでは以下リンクのYouTubeが参考になりました。ホントにありがたい^_^
https://youtu.be/EjfyyG0-J_M

特にワイパーの駆動部のAssy部分は余計なところを外さずに済みましたし、ワイパーアームの根元の軸をはずすには事前に27mmのソケットが必要な事も教えてくれてました。私は車高調の時に購入したものがあって助かりました。

にしても、写真の撮り方がイマイチだったので見てわかるか微妙ですが、、、このままだと絶対にでてきません。物理的にブロアファンモーターが隙間より全然大きいです。一旦今日の作業はここまでにして、この事をみんカラのブログでぼやくと、コメントでみん友のhilarineさんからまた、教えていただきました！本当に感謝致します。ありがとうございます。いつも教えてもらってばっかりで、せめてこの記事が誰かの役に立てばと思います。

私もまずは整備書買わなきゃなんですが、いわゆるマニュアルではブロアファンモーターはバラしてハウジングの中で組み立てるとの事でした。
　ファンを壊して取り出しても良かったんですが、意地で壊さずに出してみる方法を検討しました。

夜な夜な、新品のブロアファンモーターをこの前にワイパーアームを取るために買ったけど使わなかったギアプーラーを利用して外すとなんなく上手く行きました。車側にはギアプーラーが入るスペースはありそうだったので上手くいくイメージトレーニングしなが、就寝zzz

まずはハウジングの左側（パーツ図だと右側になってしまうので、ひっくり返しています。）をゴソゴソしながら外します。
　ちなみに外す必要のあるハウジングは全てクリップだけで止まっています。クリップは無くさないよう細心ケアが必要です！

ちょっと見にくいですが、ギアプーラーの小さいサイズが入りました！んでもって、ゆっくりと回して行くと『クックック』とファンが外れて行きます！

ついに外れました！壊さずに^_^
右側の黒いファンも外さないと出て来ませんでした。左のファンを外すとモーターが少し沈めれるのでその状態で黒いファン側に隙間ができるのでそこにギアプーラーをかまして同じように外れました。
　取り付け編はまた別途アップします♪

ちなみに買った、ギアプーラーはコチラで、外すのに使ったのは一番小さいものです。