夢路のブログ一覧

4in1のコンセプト通り、SSのようにポジションがキツくないのにとても速く、大径フロントホイールのブロックタイヤでもないのに林道も苦もなく走る事がてきる。
スイッチ一つでエンジン出力特性とサスのセッティング、車高まで変わるのは便利だしすごいと思う。
スタイルも独創的でスタイリッシュでこんなバイクは他にはない。

最近の軽自動車って凄いんだな・・・という一言。
安全装備も、走行性能も、車体の安定性、剛性感もしっかりしてる。
テンロククラスなら違いは歴然と出ると思うけど、リッターカーって必要？って思うくらい。

他の軽自動車との比較ができないので、ハスラーとしての評価はできませんが
自宅から50km圏で使って、長距離移動をほとんどしないなら
荷物も乗るよ！
細かいところまで小物入れとか気が利いてるよ！
おまけに乗る度にワクワクする個性があるよ！
と、申し分ないと思います。

半年後に車検が来るわけだけど、メインとサブバッテリー、ボディーコーティングリペアして、最近乗り心地が悪化してきたダンパーとコイルをアフターに変えると60〜70万コース…。
ディーラーの営業の方が、オレンジ高く取れますからナチョス食べません？と言ってくる。
さて、どうしたものか🤔
つか、車両価格100万くらい上がっとるやん！