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LuckyStar7 さんのブログ見てたら、リゾートやまどりが今日も富士急行に来るというので、久しぶりに富士急行で撮り鉄。


富士急行は富士山麓電気鉄道に変わったんですね・・・


貴重な485系の生き残りリゾートやまどり、485系というより屋根の感じが20系に見えます。


先回りして河口湖駅。

かなりの勾配がわかります。



E353系富士回遊7号


ローカル私鉄ですが、いろんな列車が走って賑わってました。

10日の日曜、母親はお泊りデイサービス、天気も悪くない。
と条件がそろったので引退する前に行きたいと思っていた、381系やくもを撮り乗りに行ってきました。

富士駅を朝2番電車で静岡まで向かいます。富士では久しぶりに身延線運用に入った313系8000番代を確認。
静岡に到着すると遅れていたサンライズが発車して行きました。

この日はSRCも大幅遅れていたようです。


静岡からこだまに乗車、ひかりのぞみに一度も抜かれない最速のこだまです。



名古屋では雨がかなり降っていましたが関ヶ原を越えると全く雨の降った様子はありません。
京都で後続ののぞみに乗り換え、何年振りかののぞみです。


岡山に到着、早速岡電に乗車。


岡山城


旧日銀岡山支店

楽しい街の散策をしていたら道を間違え炎天下岡山駅へ走る羽目に、地理は得意なのに・・

おかでんチャギントン


岡山駅に着く前にチャギントンが発車していきました。


この電車は後ろ姿を撮らないとね。


駅に着くとやくもは入線済。


久しぶりの国鉄型特急、初381系です。モーター音を聞きながら自然振り子を堪能しました。


備中高梁で下車。


時間がないのでレンタサイクルで散策しながら撮り鉄ポイントを探します。


小さな町ですが昭和なアーケイド街があります。


武家屋敷もありました。


どこで撮ろうか初めての土地で悩みます。


適当なところを見つけ国鉄色やくもを待ちます。




新型も発表されカウントダウンも始まりました。

よく令和まで走ってくれました。

帰りもやくもで。

絶滅危惧種がたくさん。


岡山からの新幹線は西日本のN700系さくらに乗車。



最後のこだまはN700Sで締めくくり。

往復1200kｍの旅何とか明るいうちに帰宅できました。

今朝、甲種が走ったので撮りに行ってきました。


シルバーに青いラインがいい感じ。


さて、ワゴンRに別れを告げ、自転車を載せられるターボ車で高くないということで、中古のNBOXを迎えました。
何と10年落ち、ハイト軽は高いな～。まあ中古車は賭けですね。
年式の割に豪華装備、最新の車はどれだけすごいのか・・

土曜は雨、日曜は晴れの予報。

ということで、久しぶりに吉原へ雲海を撮りに。
実際行ってみないと富士山が見えるのか、いい塩梅の雲海が出ているかわかりません。

富士山も見え、まあまあの雲海も出てました。
もう少し早くいった方がいいんですけどこの時期夜明けが早く起きるのが辛い。

知らないうちに道が少し変わっていたり、上の撮影地が閉鎖されていました。

帰り道鉄も，由比に何人かスタンバってました。何を待ってたんでしょうか？

ちなみに先週は由比で甲種を。



今日はEF65カモレ狙いだったんですかね。


下りの65は富士山と。



菖蒲と富士山

ヤマハ　XFORCE

実質マジェスティsの後継でしょうか？

高速も乗れて、大きさもちょうどいい値段も高すぎず。フラットステップも継承されてます。
ブルーコアエンジン採用で燃費向上。
なんといってもシートがフラットでポジションに余裕ができそうです。

不満な点、ヘッドライトが今時ハロゲン？シート下トランクが小さくなってる。
これらは自分で対応できそうです。

機能的なスクリーンが出ればいいね。
できれば180ｃｃくらいにして高速120ｋ余裕で出せればね～