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三田線甲種が走りました。

天気の良い日曜日、富士見橋、由比なかなかの混雑ぶりでした。

一人で撮れると思い側面の見える興津川に行きましたが、残念ながら先約がいました。甲種の前に一時間以上遅れてサンライズが通過。


それにつられて甲種も遅れてきました。


この日は66-27も下ります、甲種の後に撮ろうと思いましたがこの時点で8時間遅れとのこと。

夕方そそくさと出かけると、東海道線富士静岡間が運転休止。東田子の浦駅で撮ろうと思ったら貨物が抑止中。これのおかげでベスポジで撮れず・・遅れてやってきました。

まさかこれが最後になるのか。27通過後すぐに抑止貨物が発車、運悪！

Q1.何年目頃からヘッドライトの黄ばみ・くすみが気になり始めましたか？
回答：5年
Q2.その車の駐車環境を教えてください（車庫・屋根のみ・露天）
回答：露天

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【ヘッドライトガチコート】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

マジェスティsのスクリーン根元の金具が突然割れ。


取り外してると逆ねじを忘れねじを切断する始末・・ねじが中に入って取れないと思いネジ取りキットをアマゾンで取り寄せ。
実はここで逆ねじを思い出し、ドライバーで逆にたたくと出てきた・・・
アマゾンの工具は無駄になりました。

次はNBOXのポジションをLEDに交換。
ところがランプを中に落とす・・・

100均で強力マグネットを買い、鉛筆に付けて何とか取り出す。


日曜の朝、サンライズ瀬戸出雲をなんとなく撮ってきました。


修理、弄りの合間にEF66-27を富士山は雲のなかだし、一人で撮れそうなところで撮りました。

まさか、また撮れるとは思わなかったよ。

LuckyStar7 さんのブログ見てたら、リゾートやまどりが今日も富士急行に来るというので、久しぶりに富士急行で撮り鉄。


富士急行は富士山麓電気鉄道に変わったんですね・・・


貴重な485系の生き残りリゾートやまどり、485系というより屋根の感じが20系に見えます。


先回りして河口湖駅。

かなりの勾配がわかります。



E353系富士回遊7号


ローカル私鉄ですが、いろんな列車が走って賑わってました。

10日の日曜、母親はお泊りデイサービス、天気も悪くない。
と条件がそろったので引退する前に行きたいと思っていた、381系やくもを撮り乗りに行ってきました。

富士駅を朝2番電車で静岡まで向かいます。富士では久しぶりに身延線運用に入った313系8000番代を確認。
静岡に到着すると遅れていたサンライズが発車して行きました。

この日はSRCも大幅遅れていたようです。


静岡からこだまに乗車、ひかりのぞみに一度も抜かれない最速のこだまです。



名古屋では雨がかなり降っていましたが関ヶ原を越えると全く雨の降った様子はありません。
京都で後続ののぞみに乗り換え、何年振りかののぞみです。


岡山に到着、早速岡電に乗車。


岡山城


旧日銀岡山支店

楽しい街の散策をしていたら道を間違え炎天下岡山駅へ走る羽目に、地理は得意なのに・・

おかでんチャギントン


岡山駅に着く前にチャギントンが発車していきました。


この電車は後ろ姿を撮らないとね。


駅に着くとやくもは入線済。


久しぶりの国鉄型特急、初381系です。モーター音を聞きながら自然振り子を堪能しました。


備中高梁で下車。


時間がないのでレンタサイクルで散策しながら撮り鉄ポイントを探します。


小さな町ですが昭和なアーケイド街があります。


武家屋敷もありました。


どこで撮ろうか初めての土地で悩みます。


適当なところを見つけ国鉄色やくもを待ちます。




新型も発表されカウントダウンも始まりました。

よく令和まで走ってくれました。

帰りもやくもで。

絶滅危惧種がたくさん。


岡山からの新幹線は西日本のN700系さくらに乗車。



最後のこだまはN700Sで締めくくり。

往復1200kｍの旅何とか明るいうちに帰宅できました。