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イイね!
2018年02月24日

2018サキト8回目 銀熊袖森②30x1本 通算430分 通算19本

2018サキト8回目 銀熊袖森②30x1本 通算430分 通算19本








早く人間になりたーい!
早くアバルトに乗りたーい!
おや? おやおや?
またテンホー?

いや、なんか刺さってるっぽい。。




プラスのタッピングですね。
死亡ですかね…




エイヤー!




トンがった先っちょが無い?
ツバつけても空気漏れてないし…
内圧も下がってないし。。
バリ山のZ2星なので、大丈夫そうだ。




袖森を走ったタイヤはV700。
前輪は美浜とか何度か走った奴。
リアは205 45 16サイズ。初めて履くサイズで、けつ下りとなりますね。
いつもは205 50 16。同じ太さの50偏平と45偏平。何となく45の方がリアは安定してる様な気がするー。攻めてないだけか?
温度が高いので、グリップしてたのか?
V700のコンパウンドは新コンパウンド61番。




勝負タイヤにもかかわらず…
18秒にも入りません(残念
恒例の言い訳ですが…(笑
気温がポカポカで14度程。
椅子が先日の法事の為フル装備。
朝イチの仕事でクタクタ。
アクアラインが混んでていつもより1時間渋滞にハマる。袖森着は走行前15分。





まあ、要するに俺が遅いって事だ!
なんか乗れてない感じだったので、無理はしませんでした。
フロントのブレーキパッドを以前より効かないCC33に替えて… 正直効かねー(笑





まあ、サクッと3周目に19秒台が出てるので、リアのV700はいい感じ。
全く危なげなかったです。



1人遊歩して15時には帰宅。
そして動画が…撮れてない… 無念







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Posted at 2018/02/24 18:08:40

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この記事へのコメント

2018年2月24日 18:23
お疲れ様です。
今日朝袖森に向かったのですが、アクアライン事故渋滞で断念して帰ってきたました。
ただ券来月までなので走りに行かなきゃ❗
コメントへの返答
2018年2月24日 18:29
朝イチで行って色々試したかった…
6時台にアクアライン通過しないと、これからの時期ダメだね。
走行台数も少なめで、ポカポカでした。
仲間のスイフトが居ないと…燃えませんね。
2018年2月24日 19:21
もう430分も走ってるんですね……

自分もくまちさん、イタさん見たいな大人になりたいです(^^)

今年は袖ヶ浦走ろうと思ってるので、是非攻略法教えてくださいm(__)m
コメントへの返答
2018年2月24日 21:40
板さん。ヤバイですよあの方は(笑

私は最もダメなタイプの阿呆ですので、反面教師って事で。

袖森は頑張ってはいけない不思議なサーキット。
攻略法は…何だ?あるレベルから途端に危険度が増すので、そこにあまり踏み込まない走り方がクレバーでしょうか。
2018年2月24日 23:59
お。新コンパウンド!いーなぁ。
発熱早くなってるらしいですね。
リアに履ける(・∀・)
コメントへの返答
2018年2月25日 12:11
この時期にしては暖かかったので、冷え冷えの路面では無かったですが、安心感抜群なリアの動きでした。
205サイズなので、安くてイイね!
2018年2月26日 21:48
浦島太郎状態・・・
袖森 改修でなにか変わったの??
コメントへの返答
2018年2月26日 21:52
ピットロードの舗装が綺麗になったね。
あと何ヶ所か。
コースは何がかわったかわかりませーん。

年末年始のごちゃごちゃがなくなり、のんびりした空気に戻りました。
2018年2月28日 12:42
タイヤ、パンク修理してもサーキットバンバン走れたのでトレッド面なら大丈夫かと。

前後でタイヤ外周大きく変えると、ABS介入が増えませんか?袖ヶ浦では大丈夫かな?自分、前後で2サイズ違い&リアも45に変えたら富士ショートの3コーナー手前とかで、ABS介入が増えてしまったので、それ以後リアは50しかはいてません。
コメントへの返答
2018年2月28日 13:56
袖ヶ浦でも広場でもABSが介入してる感じは無かったですね。。

タイヤウォーズ、金かかるので。。
レース以外は長持ちタイヤで練習ですねー

プロフィール

「@銀スイフト 悪巧みですね。」
何シテル?   06/12 16:33
のんびり楽しい事やりましょ!
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