サーキットでぶつからないコツ

自爆はいけません。
例えばこんな道を。
ノーマルタイヤで走ってみたりしたら。
クルクルドッカーン❣️自爆しますね。
テクニックとか、あってもダメです。
ラリードライバーであっても扁平幅広ハイグリップ夏タイヤで雪の峠は無理ゲーです。

4駆の軽トラ君って雪道最強とか。。？私はそうは思いません。なので四輪スタッドレス履いて慎重に走ります。
ショートホイールベースに、極端なフロント荷重
トレッドも狭くて普通車の轍に合わないし。
なんせ電子制御のデバイスがABSだけですからね。





そして雨のサーキット。
小富士の1コーナー。グリップにて。
チバーズプロカメラマン撮影の奇跡の一瞬。
インリフトしております。
冬の雨の小富士を走ればわかりますが、凄く低グリップです。
頭のネジが緩んだまま、錆びて固まった某ドライバーさんはこの路面でもグリップさせます。




私は無難に守りのコーナリング(笑




スイフトを買ったのは頭のネジが錆びたり折れたり無かったりする人が多数居る変態と遊びたかったからです。
私はその中ではとてもまともな乗り手で、自爆しません(笑



さあ、何故年間50回を超えるジャンキーが自爆しないかってえと。。

ビビりだからですかね。
己の限界ドキドキに素直に従ってアクセル緩めるからでしょう。。

あと0.1秒で自己ベストとか。
あと0.3秒でスーパーラップ進出とか。

色んな欲が有りますけど。。
頑張ってブレーキ遅らせても、アクセル早く開けても。。そんな事でタイムアップしない…
イクラ走り込んでも難しく、なかなかタイムアップしないサーキットである富士ショートコース。

しかも冬の雨。。。。


無茶はいかん。
1台きりで走ってスーパーラップとかならば…
多少の冒険もいいでしょう。

スピンしてコース上で止まるとデカイ障害物となります。後から走ってきた人がガチアタックだと避けられない事もあります。

なので私はガチアタックの時は後ろをカナリ開けます。
何故ってビビりだからです！


あとは…タイヤ。
空気圧とか色々なテクニック有りますが。
新品タイヤに勝る物は有りません。

自分レギュレーションですり減ったヘボいタイヤでアタックする事も有りますが。。

雨の小富士は腕の差云々よりタイヤの差がチョーゼツデカイと思います。。


己を知り。道具を知り。


兎に角ぶつからない。。




リスクを冒して1発勝負❣️
修理代だけで済めば良いけど…
100害あって1利無し
やめましょう。