サーキットデビューについて…

私のサーキットデビューは…
2011年だったかなぁ。。
その時の車はFIAT500 ツインエア
875ccに小型ターボ搭載で、小さくて可愛い奴でした。

それまでは車は移動の道具、ゴルフ、キャンプ、スキーの足。
がメインだったので大人数乗れるミニバンでした。

何を血迷ったのか…とても便利で快適そのものなマツダMPV2300ターボ４駆から…
おもちゃみたいなチビ車に。

今までの車のチューンは。スキーキャリア装置とスタッドレスタイヤ装置くらいか(笑
FIATを買ったから、ネットにいろんな情報が載っており、川口のトゥルッコさんでトーションバーの補強棒を買ったり。TEZZOさんでスロコン買ってみたり、マフラー交換したり。
なんかプチチューニングが楽しく成り、毎週の様にドライブに出かけました。

ミニバンと違い、峠道が楽しい❣️
ノーマルの、14インチエコタイヤは…なんかメチャ跳ねて乗り心地悪いし鉄ホイールがアレな感じだったので。
MTドラコさんの17インチ鍛造ホイールを勢いで買い、ブリヂストンのブレイズって言うスポーツタイヤを装着。
そしたら。
峠が断然楽しく成りました。

そんなこんなでハマって行き、TEZZOさんのサーキット入門のイベントに申し込み。
袖ヶ浦フォレストウェイのデビューを果たしました。


内容はあんまり覚えてません(笑

確か雨で。。

座学がメチャ長く、濃い内容。
プロの先導走行。プロが横に乗って、特定のコーナーをレクチャーしてくれる走行。
プロドライブのデモカーの横に乗って、異次元のGを体験する走行。

などなど。最後に何分がフリーで走れましたが、なんか全然面白くなかった記憶があります(爆

なんだよ、サーキット。
峠の方が100倍おもろいじゃねーか⁉️
ただだし。
その後もFIAT仲間と交流が続き、まこちさんおいちさん、同じツインエア乗りと美浜サーキットで遊ぶように成りました。

サーキット先輩であるまこちさんに、いろんな教えてもらいながら、小さな美浜サーキットを一日中走れるもろまえ走行会と言うのに参加。
兎に角猿のように走りました。
3人のタイムも拮抗し、色んなハイグリップタイヤを試したり、ほんとあの頃はおもしろかった。
Sタイヤを履いてベストを狙うおいちさんが…
美浜サーキット最終コーナーで転がり…
あ…
やり過ぎは良くないなぁとみんな学びました。

関東では袖ヶ浦フォレストレースウェイのライセンスをとり、これまた兎に角走りまくりです。
ワンスマ澤さんのDVDを買い、兎に角毎週の様に走りました。
ライバルFUKU1が同じツインエアで28秒台を出して…コリャもう無理…と思っていた矢先。
筑波サーキットで走行会があり、バックストレートであまりに遅く…
ツインエアをアバルトに買い替える決意をしました。

実は当時のルノートゥインゴの1600ってのも気になって試乗したり。プントも良いなぁと思ってディーラーにも見に行きましたが。。
お金かけてチューニングした足回りアラゴスタ、6ポットブレーキ、ホイール2セット。
を無駄にしたくは無かったので、アバルトに決定。
ツインエアを購入したFIATアルファロメオ池袋に行き、アバルトにのりかえたいので、1番安いグレードの在庫ありますか？
はい、白と赤が有ります！
じゃ今白なので赤下さい。って購入。


あ。サーキットデビューの話から全然逸れちゃったので。一旦おしまい❣️