御嶽の峠を全開ドライブ‼️

イクイク詐欺で一回も参加したことがなかった
御岳サリータ。
ヒルクライム大会です‼️





ONTAKE-SALITA9°
なんと9回も開催されていた。







参加に当たって…心配事は… サーキット向けの硬いバネ、減衰で凸凹峠を楽しく走れるのかぁ？

赤鬼さん時代はワイドトレッドで太いタイヤ、硬いバネ。峠が苦痛… 脚を移植した現役赤熊号も峠が楽しく無い… なんといっても突き上げが凄くて、苦痛レベル。

なので、今の赤熊さんの脚を入れ替えることにしました。
ホントは…35万から〜のショップが出してる高級サスにしかったんですがぁ。

当分の間赤熊さんはサーキットでガチタイムアタックはやりません。
旅のお供、峠を楽しむ仕様にしたい。
そこでネットで調べてラルグスさんにしました。
なんとリーズナブル‼️15万円代と高貴サスの半分以下のお値段にしたんです…


俺の時より5000円安いじゃん(笑







そして御岳の凸凹峠を走りました。



土日と2日間の日程で、初日はコース下見。
4分フラットでした。
初走行なので、ベストタイム(笑
プントのライバルのオッチャンに2秒以上差をつけられ、流石パイセン。



本番はドーピング剤も注入して、やる気満々❗️



アバルト500草創期のレジェンドは、危険なカホリのウェポンで参戦。



ナンスカこのデカい羽は‼️



オクヤン号も元気いっぱい紅葉に映えます



移動も楽しい😆



コレコレ。ロータスヨーロッパ。
品があってカッコいい。





ライトポットを宣伝しろと、峠、サーキットの鬼、畑野さんがおっしゃってましたので(笑




サキモリ先輩も元気そうで何より。
オールペンはいいよね‼️




細かくて見えねーか？
クラス4位
総合13位
135馬力　ロー課金チューン、初参戦にしては頑張ったんじゃね？





公道全開は、サーキットとは違いストレートがほとんどない。ストレートっぽいところも跳ねまくり、道わからんで攻めきれない。
安全マージンをかなり取ってしまい、サーキットより難しく感じました。



この偽関東風なコテコテ関西人が、クラストップ、総合2位とアホみたいに速くて、驚きです。
でも素行が悪いので尊敬はしません(爆



スタートは下手でしたが、峠のセンスはマジ凄い。
そこは尊敬！
また来年も遊びましょ‼️



動画SS1
ドライ、スタート失敗、電子制御カット。
3分53秒　目標は49秒でしたが…　　全然ダメ。
車の動力性能的には行けると思いますが、なんせアクセルを抜いてしまい…
びびっちゃうんですよお～




SS2
2本目は走行直前に雨が降ってきて…
路面はフルウエット。
走行中は弱い雨がところどころ降っていただけで、滅茶滑る感はなかったです。
できればドライでattackしたかったなあ





来年も表彰台めざし、参加しようかなあ！