くまちん＠ダイエット苦戦中のブログ一覧

昨年に引き続き、今年も参加します！
SUGOは昨年『クラゴン道場』に初参加させてもらい、4時間たっぷり走りました！！
あまりにも面白かったので、今年も走ります。。

今年はレッスンではなく、フリーな参加。。
イツモノアバルト仲間とワイワイ自走でいったるで～～




昨年はノーマル脚のスイフトさんで参加。
53秒半ばでした。。。




最高速が173キロも出ます。 FSWでも185キロ～190なので、かなりの高速サーキットですね。。



今年はアバルト仲間と行くので、赤鬼号で行こうかと思ってましたが…
美浜サーキットで負傷しまして…




固まるウリ君




ま、スイフトさんでいいかなと。。
にょろにょろした管も近日インストールすることだし…



変化有るのかな？



パイプさん



ステンレスでピカピカ




アールズさんのHPより




スイフト乗りさんの 商品プレビュー写真をお借りします。

ノーマルはなんか安っぽく、つぎはぎだらけ。遮熱の所は細くなってる？
アールズさんのパイプより内径は若干細いみたいな気がする。。。
正直交換しても分からない可能性がありますが（笑
排気音が甲高くなってくれるとうれしいのだが。




珍しく事後報告ブログではありませんね（笑


3/18 SUGOでスリーハンドレッド303号がラストラン！！！
興味のある方は遊びに来てね！！




最後に… サーキット走行でいつも思ってること…
えいや～ じゃサーキット速く走れない 思います！！

毎年恒例の4時間耐久レースに参加！

301号はレンタカーの積載トラックで登場！




シャコタンも積める凄いやつです！




今年で3回目の参加となる富士4時間耐久。
今年は初の試み、ワンカーです！

ドライバーは4人。給油時間も考慮すると50分走ったら次のドライバーに交代って感じです。
順位は気にせず。成り行きでゆる〜く走ろうってコンセプトである。


タイヤマンか301号を提供してくれて！



IHIダービンの限界テスト？



タイヤマン三鷹プロデュース、エンドレスのサスペンションの評価や如何に！




大富士の端っこパルクフェルメに整列




チームメイトのFDG有恒先生が、ファーストドライバタイヤマン松本君にアドバイス中。。。



オレンジホイールがメッチャ目立ってるぜ！！



何か名前が入ってるとカッコイイぞ！！！




ガソリン入れるのって時間かかるね～
ワンカーはここでかなりのタイムロス。。 でもそんなのカンケーネー（笑





スリーハンドレッドの代表 やまちゃんこと山口明人氏
おねーちゃんを2人もハベラセテ、インタビューを満面の笑みで受けております。。。




デレデレしてんじゃねーぞ(怒



300チームは3チーム。

105番 カネタロウ松本チーム(グループA）は91周
215番 たかっち限定赤色チーム（グループB）は94周
216番 ギャレット軍団&ギア抜け極悪チーム（グループC）は89周

1周4.5キロのFSW 90周走ると…405キロ（驚
東京→彦根
東京→石巻
と同じくらいの距離を… ほぼ全開で… 走り切ったことになります。。

アバルトすげ～！！





やるね、皆さん。。 ご無事で何より。




くまち個人のラップです。
最終走者の特権で、燃費を考えなくていいのでほぼスポーツモードで走らせていただきました。
が…遅い…




67周目で交代。アウトラップからの68周目は2分18秒
感覚がいまいちつかめず…15～１6秒で周回。。
ふとメーターを見ると見慣れない赤い警告等が上の方で点滅してます。

何だ？オイルっぽい表示だ！！ 油温異常？ エンジンチェックランプか？？ デュアロジック異常？？？
72周で緊急ピットイン！！
くまち『なんか変な警告がついちゃったよ』
タイヤマン『ESPカットすると点くランプです 気にしないでください（笑』

あっちょんぶりけ（爆

早く言ってよ～～～～ 僕の赤鬼号にはそんなランプついてないっすよ。。
ま、ゆるゆる耐久ですから。。なんの問題も有りません。。。
車を壊さないことが一番重要でありますから。。

タイヤのグリップも、ブレーキも、エンジンパワー何も問題は有りません。。
問題があるのは1コーナーの進入で私がビビりすぎていることくらいです。。

というのも、私のスタートは赤旗中断の後。。。
1コーナーブレーキング失敗で1コーナー手前のガードレールにドッカーンした跡が毎回目に入りまして… あ、これは単なる言い訳です（笑





無事ならいいんです。。
とにかく腹が減りました。。
安定の やま城！！ 美味しゅういただきました。





番長『クニマル君、11.5秒？まだまだだね』
僕の303号は9秒4だよ！！
負けず嫌いクニマル、グレッディー装着の日は近い？




お支払ご苦労様！




って事で無事でなによりでした！！

ミスタータイヤマン三鷹の店長さん所有の『301号』で袖森を1枠走って来ました！




20.5秒出ましたー！
⑤14時からの走行。その日は気温が高かったのですか、中々のポテンシャルですね！




アタック3周を終えエア調整。フロントの71Rの温間内圧を2.2から2.1に落としましたが、更にグリップダウン？
単にタイヤが終わってしまったダケみたい(笑





直6サイコー！ 14秒台とはすげ〜！






翌日にはアルチャレの富士4時間耐久があり、そのためのテスト走行でした。




タイヤは4輪71R。7部山？あったはずなんですが… 変態2人の走行後は…な姿に。
あら？301号ダブル牽引フック仕様(笑





ウエット箇所の地図が張り出されてますね。初めて見ました。




平日の袖森は空いてますな！




キャタピラの変な奴が来たー！





欲しい…





301号車はスリーハンドレッド フルチューン車両。
タービンは純正のIHIです。
サスペンションはタイヤマンオリジナルのエンドレス製。
赤鬼号のアラゴスタ、303号のオーリンズとは違う味付け！

旋回性能が高く、袖森だとヘアピンでグイグイインに付けます。
反面5〜6コーナーが慣れない私には怖い。

最高速も158キロと速い！流石のメーカーチューン車両ダネ！
動画です！2ラップ目がベストです！



でもやっぱり5MTが俺は好きだー(笑
今何速かよく分からん…

キンさんと誓約書話しで盛り上がり、暇に任せて色々ググりました。



アイドラーズ
見辛い…長いな〜。




ラテンフェスタ
アイドラーズより見やすい。
でも誤字発見！


熟読してたら…



いた？ 『した』 でしょ。





どれもこれも元ネタコピペみたいな文章ですな。




コレは簡潔だ！




改行されてて見やすい。




気になる一文


この事は事故が主催者又は大会関係者の手違いなどに 起因いた場合であっても変わりありません。

『起因いた 』はこの際置いといて。
主催者、大会関係者の手違いが原因で参加者が事故っても、主催者に異議申し立て出来ないってのはオカシイ気がします。
運営側も人間ですし、ミスもあるでしょう。
競技中の個人個人の賠償問題を大会運営側に異議申し立てするな！って事なら納得です。
いちいち運営側は個人個人のごっちんこに関与出来ないもんね。

でも大会運営側の明らかなミス(例えば有りえないけどレース中に清掃車がコースイン)で参加者が事故った場合は責任あるんじゃね〜かとおもうぜ。

どの様な歴史でこんな古臭い誓約書の文言が残っているのかは知りませんが、なんかスッキリしない文章だと思います。


最後に
走行中の事故については、当事者間で速やかに解決します。と最後に有ります。

事故の当事者同士は責任追及しないので、最初から解決してます。お金の解決でなく、心の解決って事かしら？
速やかに解決？なんだか意味わかんね〜。


前から疑問が有りまして、例えば私が追突されて吹っ飛びガードレールを3枚ぶっ壊した場合、ガードレールの弁償はぶっ壊した私がするのかしら？
追突した人と折半かしら？
サーキット走行もナカナカ難しいデスね！





三連投稿。最後はにゃんこで締めくくります(笑



チュールチュール♫



チャオチュール
くまごろう怖い！

ここは右のドアを開けないと見えません。
でも直さないと雨とか入り込んで車体がサビサビ、ボロボロになる様な気がします。



ドアは板金で直るのかな！？
4ナンバーの作業車とかであれば あるある の凸凹具合ですけどね。
オシャレイタリア車はツルツルが宜しい。




とりあえず、ガッチリ直したらおいくら万円なのか見積りを取りました。





……………………………………







ごじゅ～うろくまんきゅうせんえ～ん！！！！
マジで修理やめようかしら。つうかまじでお金ない。。

FOR SALE の赤アバルトを見かけたら、色々ぶつかってるので注意してね！でも結構速いよ！！





レースは好きなので、NAのラテフェス最強車両を物色。。
沢山あるじゃん！！
黄色は車検1年付きか… コミコミ65万に値引きしてくれねーかな。
銀色をカリカリに弄るのも楽しそう！ 57万で納車できれば、乗り換えも有りだ？




ABSはオッケ～！ 盗難防止？必要か？？




半分冗談で半分… MAJI



ラッテフェス仲間の動画を見つけました！！
すぎBOW様、カメラカーありがとうございました！！ Z3なかなかのグリップに見えます！！








赤鬼通信は当分お休みです！！！