インジェクター　6穴→10穴

秀じいさんの交換レポート後、特に問題がない？(人柱？に感謝感謝！)ようなので自分も交換してみました。

純正は6穴。
150cc用のガソリンが6分割されて発出されるより10分割されて発出された方が「より細かい」ので、燃焼効率も上がるのではという目論見。

プラグはmotoDX
マフラーはSP忠男のチタン
エアフィルターはどっかのサードパーティ製

なんとなくだが、排気音がトラップマフラーのような感じの発破系の音に近づいた気がする。
加速も力強さが増したような。
ただ、少なくとも発進時のアクセルの捻り始めは明らかにパワーを感じました。

んー、OBDでちゃんと測って数値化してみたいですね、コレは。多分、良くなった。