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ミコっちゃんの"弐号機" [マツダ ユーノスコスモ]

整備手帳

作業日:2012年8月3日

またまた左後輪がヘンな裂け方...タイヤ交換の前に対策?

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
これが今回ご臨終のリアタイヤ。

GOOD YEAR EAGLE REVSPEC RS-02 255/35R18で

使用期間2年3ヶ月、ローテーションしてません。。。

前回も使用期間ローテーション無で2年9ヶ月。。。

ナンカンでした。やっぱり日本製は柔らかめ??

1年3ヶ月ぐらいでローテーションが必要ですね・・・・・
2
これが前回ダメになったナンカンの左リアタイヤ。

こちらもやっぱり左側が先にダメになりました。。。

これも今回と同じように左側の内減りが原因ですね・・・

前回タイヤ交換時にフェニックスパワーで

アライメント調整をしてもらっていたので安心していたのですが…

効果も無くというかこの極端な片減りは・・・どうしたものか
3
タイヤハウス内を確認しておきましょう。。。

接触しているトコロは無さそうですねぇ・・・

でも異常だよねぇあの裂け方は・・・

パチモンブレンボも接触している様子は無し。。。

フェニックスパワーのアライメント調整、、、

大丈夫だったんだろうか??全く効果が感じられない・・・
4
何か出来ることはないかとまずはイロイロ計ってみましょう!

まずは脚回りの調整できる箇所として車高調。

もちろん車高調の高さは下の2つのように

調整リングの下側で合わせますよね?

で、上の方で確認してみると・・・・・・

左252mm、右245mmと左側が7mmも長い。。。
5
で、今回は調整リングより上側を同じになるようにしました。

前々回、前回と続けて左側だけの偏った片減り。。。

左側に重心が偏っているのは事実。。。

ということで今回はココを調整してみます。

クルマが歪んでいるのか?車高調の高さを同一に保っても

車体の高さが均一にならないのが現実。。。
6
図を見てよくよく考えると・・・・・

オカシイんですよねぇ・・・車高調の長さは左右均一なんだから

調整リングの上の長さを合わせれば下がズレてくる。。。

ってことは起こりえないんですよね?

車体の歪みがあったとしても車高調の長さは同じ・・・・・

まぁ、どういう結果になるかは今後のお楽しみですね!!
7
後は、、、エアコンコンプレッサーのマグネットスイッチ交換です!

程度の良い中古品を手に入れられたので

何とか復活することを願って。。。

でも、先日ディーラーから連絡があり

現状着いているモノが外れない...とのこと。

ヤマありタニあり・・・ですねぇ、、、全くハァ━(-д-;)━ァ...

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この記事へのコメント

2012年8月12日 18:51
コスモのアライメントはフロント・キャンバー、キャスター、トゥで リア・トゥの8箇所調整です。

セブンやロードスターみたいにフロント6箇所、リア・キャンバー、トゥの10箇所調整ではないので、調整しきれない一つの原因と思われます。
おそらくフェニックスさんでは前後トゥをバランス良く揃えてタイヤの減りも考慮されてると思います。
なんらかの方法でリアキャンバーの調整をしたとしても同じ結果になると思われますので、一定距離を走行したらローテーションを実施されればタイヤの寿命は上がると思いますよ。
コメントへの返答
2012年8月13日 0:15
やっぱりそれしか無いんでしょうかねぇ??
リアのキャンバーをもっと立てることが出来れば良いんでしょうが・・・
つくづく難儀なクルマです・・・(ー○ー)=3 ハァ

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