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先日ディーラーでY管理と言われたタイミングベルトとウォーターポンプ。
こちらで手配して持ち込みということになったので確保。

ウォーターポンプはGMBのGWM-23A。
純正品番のMD997079で適合確認取れている。
こちらは国内手配。


タイミングベルトはBOSCHのBT158H。
ebayでオーストラリアから届いた。
スタリオン2000で適合するやつ。
これ、Made in Japanなのね。
これでひとまず部品揃った。
あとはディーラーから入庫日の返事が来るのを待つのみ。
来週のどっかになると思うのだけど。
エアコン修理も中村電池さんから返事が来たので今月末に持っていく予定。
取り急ぎの懸念事項はこれで片付く・・はず。

＜2022/02/11追記＞
三菱ディーラーより入電。
入庫の日取り決まった。
あと追加で相談したウォーターポンププーリーとクランクシャフトダンパープーリーも出るそうなので部品の手配も開始してもらった。

スタリオンを復帰させてから近場しか走ってなかったのですけど、土曜日の夜に用事があって大田区まで首都高使って出かけてきました。
行きは特に不具合なかったんですけど、帰りを下道で一時間ぐらい走っていたら突然ベルト鳴きが起き始めました。
車検前にオルタネーター弄ったのでその時の張り方が弱かったのかも。
で、日曜日に張り直して走ってみると音がしなくなったのでよしよしと思っていたのですが、夜になって出かけたらまたベルト鳴きが出るようになりました。
1000回転ぐらいだと鳴らなくてそれ以上になると鳴るという状態。
ヘッドライト点けて走ってるとベルト鳴きまくって11V台になり、信号待ちで12V台になる。
電力使うとオルタネーターの回転抵抗が増えるからなのか？
で、今日の昼にもう一度張り直しチャレンジ。

今回は目一杯緩めて、気休めに鳴き止めスプレーをベルト全体に行き渡るように塗布。かえって逆効果という話も聞くけど。
で目一杯オルタネーター引いて固定するともう引き代がない状態でしたけど、どうせ近々タイミングベルトと共に全とっかえなので良しとします。
しかしこの写真見ると、プーリも変えた方が・・・？という気もしてきました。

夜になって確認のため試走。
電力消費は多いほうが確認になると思うのでヘッドライトと補助灯は全点灯、ヒーターも回してリヤのデフォッガも作動させて、スマホも給電しちゃる。
小一時間ほど走り回ってみたけどベルト鳴きは出なくなったのでひとまずOKそうかなと思います。


夜走りついでにお気に入りの場所で撮影してきました。

先日の車検時の走行距離190,500km
そろそろタイミングベルトの交換を考えたい。
各Vベルトもついでにやっておきたい。
つーわけで近所の三菱ディーラーに相談しに行ってきました。

結果、タイミングベルトAとウォーターポンプがY管理なのでできません。と言われてしまいました。
どっちも社外品はある・・・はず。
なのでこっちでその２つ揃えたら持ち込みでやってもらえませんか？
と相談したらOKとのこと。
というわけで2つともネットでポチッと。
届いたら次のステップいきます。

画像はコンプレッサーを下から覗いたとこ

スタリオンのエアコンが効かなくなって数年。
ガス入れれば動くけど一月もたない。

いいかげん治したい。
近所の電装屋さんには古いからってことでめっちゃ断られた。
旧い車もやってくれそうなところ・・・
相模原の清新電機さん・・・は一見さんお断りになってた。
熊谷の中村電池さん・・・は先週フォームから問い合わせしたけど音沙汰なし。
（電話したほうが確実なのかな）

ひとまず代替部品として
コンデンサー（中古、漏れなしと聞いている）
リキッドタンクとエキスパンションバルブは未使用品
を入手済み。
コンプレッサーはリビルドに出したいけど前にFacebookで見た赤穂商会さんは個人からの依頼はお断りされた。
うーん。

つづく（かも）

諸般の事情によりしばらく車検切れにしてましたが、本日車検受けてきました。