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DT1の愛車 [マツダ ロードスター]

整備手帳

作業日:2005年7月24日

DHTの一人脱着

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1
チェンブロックにワイヤーラックを下げてタイダウンベルトを下げておきます。
タイダウンベルトは何度か微調整し、長さを決めます。
ワイヤーラックは45cm×180cmを使用しました。
(多分一番大きい?)
2
後ろはフック部にタイダウンベルトを掛けます。
前は刈払機のパイプと発泡スチロールにエアパッキンを
巻いたものを利用しタイダウンベルトを掛けます。
3
少しだけ持ち上げた状態です。
4
更に上げてから、前部を手で解放します。
5
そのまま静かに上げて完了です。
6
付けるときは4番の時に手で前部のDHTをセットします。
他は外すときと同じです。

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この記事へのコメント

2005年7月24日 21:08
はじめまして。
なるほど!チェーンブロックですか。
私は自分一人でやっていて落としそうになりボディを傷つけてしまいました。
幸い地面に落ちる前に止めましたが・・・
危なかった(-_-)
しかし、チェーンブロックは普通持っていないですよね?
何か整備関係のお仕事されてるのでしょうか。
うらやましいです。
コメントへの返答
2005年7月25日 6:54
危なかったですね、何しろDHT重いから
地面まで落としたらかなりのダメージ
と思いますよ。

整備は大学の頃アルバイトで3年ほど
(約6ヶ月)やりましたが、
このチェンブロックはDHTの脱着以外に
使ってません。(汗)
2005年7月31日 19:58
ひとりで脱着できるこの方法いいですね。
今度ぜひ、拝見させていただきたいです。
いいっすか~?
コメントへの返答
2005年7月31日 21:09
もちろんいいですよ~。
南千葉や茂原方面に来ることがあったら
連絡して。

ところでわかちゃんのDHTは
ピンクメタに塗らないの?
2008年6月30日 0:50
はじめまして~。
もう3年前の記事へのレスですが(汗
自分もDHT装備予定なのですが、一人で外すのってやっぱり難しいんですね・・・。
チェーンブロックを使える場所とDHT保管場所が近くないと意味無いですし。方法の一つとして参考にさせてもらいますっ。
コメントへの返答
2008年7月2日 20:58
Dolaさん返事が遅れ済みません、中国出張で今帰ったばかりなので・・・。

DHTを一人で外すのはかなりの体力が要りますね、しかも今はロールバーも付いてるし。

チェンブロックで外したあとはそのまま吊しっぱなしです、今まで最長3週間位ですけど特に問題なかったですよ。

是非色々とトライして下さい。

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