ツイーター移設

去年のことですが、実はショップで取り付けをお願いしたツイーターが落下してしまいました。
どうも純正のツイーターマウントにブチルテープで固定してあったのが夏の暑さで溶けてしまったようです。
しかもこの取り付け方では標準の搭載位置より下から音が出るようになってます。
海外製のスピーカーを無理に純正位置に設置してもらったので仕方ないですね…純正位置なら国産にしとけばよかった。

その時はアルミテープで復旧させましたが、いつまでもそのままにはいかないということで思い切ってツイーターをダッシュボード上に移設することにしました。
左右ともブチルがべったりついていて掃除だけでも大変です。
幸い誰かが言ってたブラジリアンワックスの要領で、養生テープでペタペタしてたらきれいになりました。

純正ツイーターマウント（兼スピーカーネット）に制振を施します。

プレミアムインターナビを使っている都合上、タイムアライメントを細かく弄れません。
せっかくの車種専用設定を殺してしまうのも勿体無いので純正ツイーターの上に設置することにしました。

見づらいですがモレルのツイーターマウントです。
干渉しない程度に制振材や吸音材を仕込みます。

フラッシュマウント化するか迷い質問スレッドまで立てたのですが、よく考えたら位置が同じならどんなマウントでもタイムアライメントは大して変わらないですね。
せっかくならガラス面の反射が少ない形状がいいと思ったのでフラッシュマウントはやめました。

写真を忘れましたが純正ツイーターマウント（兼スピーカーネット）にこのモレルのツイーターマウントをビスどめします。

配線にギボシをつけて

接続

ギボシをシンサレートで覆って

元の位置に収めて完成です。
高音がスッキリ聞こえるようになったし、見た目もいいですね。

追記
ただ聞こえ方がまるで変わってしまいました。ネットワークでツイーターのレベル調整ができるようですが、取り付けをショップに頼んだのでネットワークがどこにあるかわからず…
結局イコライザーでなんとかすることにしました。だいぶ良いところまで煮詰めたのですが、なんかちょっと足りない。
はからずもオーディオ沼にも足を突っ込んでしまいました💧

なおツイーターの向きはセオリー通り、運転席と助手席のヘッドレストの中間を狙いました。
ツイーター間の距離が125cm、ヘッドレストまでの水平距離が130cmくらいなので、θ＝64.4°となります。
モレルのマウントは角度の調整機構が付いておらず、ブラケットもないため直接ビスを打つ構造です。固定は一発勝負になりました。
こういうところも国産がいいですね。