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dream603の"ガチャピン" [ワズ 2206]

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整備手帳

作業日：2023年1月19日

2回目！エンジンヘッドカバーシール交換@36,356km

Item: 2回目！エンジンヘッドカバーシール交換@36,356km
Author: dream603

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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前回は2年前、エンジンヘッドカバーシール交換@21,480km

今回、@36,356kmでシールが千切れてオイルダダ漏れ白煙モクモクとなり、2回目のシール交換する事に…。

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取り敢えず応急処置で作業場まで自走し作業に入ります。

液ガスケット塗りたくっただけだけど何とか5km持ち堪えてくれました！

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先ずは後ろのギャレーの床板を外して、

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サービスホールにアプローチ。
最後尾のプラグコードを引っこ抜きます。

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次にラジエターアッパータンクのクーラントを抜いてアッパーホースを外して避けておきます。

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プラグコード残り3本、イグニッションコイル2個、右後方のホース2本、ブローバイ系の配管を外します。

あとはヘッドカバーの12mmボルト8本を外せばカバーがカパッと外せます。

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幸い中は前回同様キレイ(^o^)

丸山モリブデン効果!?（※個人の感想です）

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さて、規定トルクで締めてたのですがパッキンは8穴中6穴部で無惨にも破損してました…。逆にこれでよく今まで持ちこたえてたな～

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そもそもフラットがでてるのか怪しい？？
定規を当てて裏から灯り当てるとバッチリ歪んでます（泣）

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エンジン側は？？
カムチェーンカバーとの接続部で階段状になってます！！

そりゃ～漏れるわな～

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精度の良い国産では不要の場合が多いようですが今回はみんな大好きWAKO'Sのシリコン液ガスケットをシールの両面に塗り隙間を少しでも埋めてみることに（効果は不明ですが）。

8Ｎｍ程度で恐る恐るボルトを締めあとは、逆の手順でコード補機類を復元。

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前回既に亀裂破損確認済みだったエアフローセンサーのパッキン、購入してたので今回は交換する事に。

千切れた残骸が見当たらなかっつけどエンジン吸い込まれちゃったかな？？

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新旧比較

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新品うまくハマらないので薄くシリコングリス塗って装着。でもこのクオリティじゃ絶対また千切れるな～(^_^;)

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さて、シリコンガスケットの説明書通り2時間ほど待ってエンジン始動＆15km試走。

うん、全く漏れてない！（今のところ）

さて、何年、何万キロこれで保つものか見もの😅

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この記事へのコメント

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ポクテ

2023年1月19日 23:32

お疲れ様です（＾＾；）
ラダはドイツ製のパーツがありましたが、ＵＡＺはないんでしょうねｗ
たまにドイツ製がなくて、ロシア製をクルマ屋さんに持ち込んだ時に、
「センターの出てない部品を初めて見ましたよ」って主治医が妙な感心をしていたのを思い出しました(笑)。
春日市（私の地元）のハンズマンで、ネイビーっぽい色の2206が止まっていて、オーナーさんとちょっと話しました。福岡で何台くらい生存しているんでしょうね？

コメントへの返答

2023年1月19日 23:36

流用や修整でどーにかするしかないですね～

UAZ2206は福岡、唐津界隈で3台は把握してます。

twostroke-smoker

2023年1月20日 18:45

もっとモリモリ💩したい時はスリーボンドの1215がオスオスです！使い方間違っていますが🙄結構コシがあって、ちぎれ飛んだ部分の欠損を補ってくれます🤣🤣
そんな情報やり取りしたくないですけど😭

コメントへの返答

2023年1月20日 20:17

そーなんですね～

貴重な情報いつもありがとうございますm(_ _)m

こーなったらヘッドカバー作りますか！？

あるいはフラットに削ったりできるのかな？

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「BURTONでセンターサスペンション買っちゃったので交換しよ〜先ずはYouTube見まくって予習中🤔」

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dream603 [ 福岡県 ]

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