タワー・ブリッジのブログ一覧

みんカラって素晴らしいですね。

今までは情報収集のためにしか使っていませんでしたが、
登録してみると完全にSNSですね。
それも車やバイクが好きな人ばかりの。

車やバイクのことばかり書けるSNSって素晴らしいです。
いや、他のSNSでも別に書けますけど、例えば
「今日はいつもの通勤路のあるコーナーを上手く曲がれました！」
と書いたとして、
「俺も通勤経路で意識してるコーナーがあります。
綺麗にノーズを入れながら曲がれると気持ちいいですよね！」
なんてコメントがあるのはみんカラだけじゃないでしょうか。

皆さんの日記も基本的に車やバイク関連のことがほとんどだし、
整備記録とか日記とか読んでるだけで楽しいです。

何で今まで登録していなかったのか悔やまれます。

惜しむらくは、バイクがあんまり盛んじゃないこと。
バイクももっと盛り上がればいいのに。


今日の一曲
"I KNOW YOU" the pillows

パンダを買ってから、ロードスターに乗るのが二日に一度になりまして。
乗る頻度が減ったことと、気温が下がってきたことから、
最近エンジンのかかりが悪くなってきてたんですよね。

先々週にはもう何とかかかってるというような状態で、
「そろそろバッテリーが寿命かぁ」
と思ってたら、先週ついにご臨終されました。

新しいバッテリーを買おうと思ったんですが、
ロードスターはバッテリーがトランクルームに設置されていることから、
ガス抜き穴のある専用品じゃないとダメなんですよ。
これが2万円ぐらいとお高い（ディーラーだともっと高いらしい）。

なので、ダメ元で充電を試してみることにしました。

といっても、持っているのはバイクの開放型バッテリー用の充電器のみ。
開放型は電圧が高いので、
密閉型を充電するとガスが溜まって最悪爆発するらしいです。

が、上でも書いたようにロードスター専用バッテリーにはガス抜き穴があります。
それに、GSユアサのHPで調べたら、充電電圧は2～3Aとのこと。
手持ちの開放型用充電器の充電電流も2～3Aなので、これはいけるんじゃないかと。
ダメ元のつもりだし、とりあえず試してみました。

充電前の電圧をテスターで測定すると、11V。
充電を開始し、爆発が怖いので（笑）ちょくちょく見に行きましたが、
熱くなったり膨らんだりといった症状は見られませんでした。

8時間ほど充電した後、再び電圧を測ると12.5V！
これはエンジンかかるんじゃないの？と思いながらバッテリーを載せ、
I/GをONしますが…かからないorz
やっぱり死んでしまったんですねぇ。

ということでネットでバッテリー買いました。
みんカラ等で見てみると汎用品を使っている人もいるようですが、
念のため専用品にしました。
早くロードスターを運転したいです。


今日の一曲
"19 GROWING UP" PRINCESS PRINCESS