eikoのブログ一覧

　急に暑くなりましたね。
　写真に写っているクルマ達、この季節に乗ると命にかかわる気がとってもします。（日中は無理に乗りません）



　930のビルシュタインをオーバーホールしました。

　「なんか足が腐っている気がする（＝ショックが抜けかけている）」と指摘するのは、いつも私です。

　「タイヤのバランスがたぶん変」と指摘するのも私です。
　サーキット等でタイムと真剣に対峙している人は別ですが、たぶん敏感な人は、こういうクルマの普段乗りオーナーには向かないんだと思います。

　930で夏の旅行に誘われましたが、「ヤダよ、行かないYO！」と瞬殺。
　964時代と違って、遠くへ出掛ける機会は間違いなく減少するでしょうね。私、ロドで遠出するのも実はあまり好きじゃない、ぶっちゃけ疲れるので。

　うーむ。



←ブログランキングです。

　ポルシェミュージアムでの催しの様子です。
　機械の音を聴くために沢山の人達が集まっているようす。このイベントの意義そのものを理解出来ない人も、けっこう多いだろう。みんカラでは興味のある人の方が多いだろうけど。



　ひさしぶりにPC部屋にいたら・・・・・・(>Д< ；)うわ、Top Gearが始まってしまったので、テレビの部屋に移動するっ（しゅたたた）。

　自動車税、今年はロドと黄色（ナロー）の二台分を支払いました。
　今年のGWはとんでもなく地味に過ごしたにも拘らず、金銭的攻撃力はLowレベルです(´ω｀)。。。。


←ブログランキングです。

ポルシェジャパン　ニュースリリースより抜粋

＜ロール/ガイストドルファー組が911 SCでタルガ タスマニア ラリーに参戦＞
ポルシェAG（本社：ドイツ、シュトゥットガルト 社長：マティアス・ミューラー）は、4月5日から10日までオーストラリア東南部のタスマニア島で開催されている2011年タルガ タスマニアに、ポルシェミュージアムが所蔵する911 SCで参戦いたします。ヴァルター・ロールとコ ドライバーのクリスティアン・ガイストドルファーは、史上屈指の激しい戦いを制しWRCタイトルを獲得してからちょうど30年目に当たる今年、再びコンビを組み、911SCで全長2,000 km以上の過酷なターマック(舗装路)ラリーに挑みます。

（抜粋以上）


　ポルシェミュージアム所有の、フルレストア済み911SCとな(´∀｀)？




　ダックテール萌え☆、、の人々は特に必見ですぉ（´ρ｀*）可愛すぎる。


　我が家のかつての「ポル２号車」も、81年式911SCなのでした。
　そして、しかも、ダックテールのね。
　当然のように、黄色いナローもダックテールです。


←ブログランキングです。

　昨日、もンの凄く久しぶりにポルシェセンターにお邪魔しました。

　ぶっちゃけ、



　お呼びでないです・・・(´ω｀)。


　えっと本当の目的は、Andamanさんが録画所有されていたwowowのドキュメンタリー番組『男たちの肖像／風の男・白洲次郎』をDVDでいただけることになり、待ち合わせ場所ってことで遠慮無くやってきたわけです。それにちょうどAndamanさんのナローも車検で入庫していたので見せていただいたり。



　ついでに、ちょっとだけコンディションを診ていただいたり。あ、(´ω｀)新ポル１号車っぽいです。

　そしてこのとき、ふと、あの時のことを思い出しました。
　私が仕事から帰宅すると、BMWが忽然と消えていたあの日。

　今回は、早朝。
　私が出勤しようと外に出たら、色は黒から赤へ。９６４から９３０へと。
　今は冬だから良いけれど、真夏とかコレの助手席に乗せられるとか、ぶっちゃけ軽いDVなんじゃね？

　(´ω｀；)
　さて、肝心の『男たちの肖像／風の男・白洲次郎』（wowow）ですが、白洲正子女史のインタビューも収録されている貴重な番組でした。
　元ネタとしては、青柳恵介氏の著作『風の男白洲次郎』なのですが、歴史や政治カテゴリにおいても豊富すぎるエピソードを持つ次郎氏にも関わらず、車遍歴を軸にお話が構成されているところが、興味深い。ベントレー、ブガッティ、ランチア、ポルシェ、ミラージュ（！）などなど。
　白洲次郎は、当時どんなクルマに心を奪われたのか。それは何故なのか。

　今はこのように当時の録画を鑑賞するしか術が無いのが、残念。
　貴重なものを観ることができ、Andamanさんに多謝多謝多謝。


←ブログランキングです。

　本日、実に３ヶ月ぶりにポル１号車の助手席に乗りました。
　冷静にもう一度考えても・・・・・やっぱり３ヶ月ぶりだ。

　本当に先ほど、今の９６４から某９３０へ乗り換えたいと打診されてしまいました。
　エアコンは改造して後付するから云々、だそうですが、問題は空調だけじゃありません。
　運転手には解り難いことかもしれないけれど、振動とか音とかも、９６４と比較するととっても"男前仕様"なんですよね。もちろん運転の仕方にもよるけれども、助手席側の疲労度は９６４の比じゃないというか。

　『オレは９３０で全然平気』だそうだけど、運転手の立場ならば、私でも９３０で平気ですよ。もうアホかと。



　とまあ、そんなこんなで週末が終わろうとしていますが、何をしに出かけたかと言えば、もう手当たり次第に欲しい（食べ）物をカゴに放り込んで大満足でした。
　だいぶん、ストレスが溜まっているかもしれませぬ(´ω｀)。


←ブログランキングです。