純正レゾネーターキャンセル＆撤去

エアークリーナーＢＯＸからフェンダーとバッテリーの間に出ている吸気サクションパイプをレゾネーターごと撤去し、吸気消音機能をキャンセルしました。

まずはバンパーを外します。

左フェンダー前に設置されている樹脂製ＢＯＸがレゾネーターです。

こちらは分解不可だったのでインナーフェンダーを半分まで外して無理やり引き抜きました。

次はサクションパイプの入り口と出口をくっつけて、純正レイアウトと同じように調整します。

写真見づらいですがバッテリーの下辺りに吸気口を向けてあります。

後は元に戻して完成です。

走ってみると吸気音は大きくなっていますが、サクションパイプが短くなったので空気の流れが乱れたのか、サクションパイプの入り口を無理やりはめているのでゴムがたわんで空気の流れが乱れたのか、３５００回転ぐらいまで少しもたつき感が出てしまいました。

吸気温度は変わりませんでした。走行中は大体４０℃前後で安定しています。

次回、試行錯誤して再度リベンジしてみます。