とろののブログ一覧

タイヤ新調しました

ADVANフラッグシップモデル
ADVAN sport V105S
245/35-ZR19(93Y)です

やったー パチパチパチ(^^♪




YOKOHAMA党なのでやっぱりこれです



DRY性能とWET性能の両立
これにやられました！

静粛性と燃費性能は無視！



んで いつものおっちゃんとこで早速交換



キッチンさんに譲っていただいた
PROXES sportお疲れさまでした



外側はまだまだいけそうですが
最近はぜんぜん走ってないので内減りが激しく
終わりです



リムガードが若干広めかな～



製造は・・・1921年....ではなく
2021年19週の出来たてほやほや


PROXESとの比較


うーむもう5ｍｍスペーサーは無理っぽい




まずは皮むきしなきゃですね。




くうぅ～楽しみだぁ！！

久しぶり過ぎてもはや日記のレベルではない

飽きっぽいし根気ないし


CLA45S。。。。良いんだけど
いまいち萌えない

ぐだぐだしてるうちに我が愛機CLA45も
6年目の点検となりました


純正ホイールにスペーサー外しで準備完了！


My Dの粋なはからいで今回の代車はA35 sedan(^^♪




こりゃなかなか楽しいじゃないかいと
喜んでたらDから着信

「最低地上高✖で入庫できませ～ん、
　洗って返しますから準備ができたら
　取りに来てください」
と優しい口調で
「エキパイが経年変化で下がっちゃったんですかね？」

いえシャコタン馬鹿がまたやらかしただけです
これで何度目？


A35sedanとの楽しいひと時を切り上げ
鍵を返却(´；ω；`)ｳｯ…

というわけで点検のために
入庫仕様に変更

腰が痛い part①


隙間が広くて気持ち悪い～


タイヤがへっこみすぎで違和感アリアリ



とは言え無事12ヵ月点検終了ですっきりしました


では早速日常仕様にもどします はははは

まずはフロントから～



フロントのD入庫仕様では30㎜です


セットねじを緩めここを起点に専用工具で
時計回りに1回転で2㎜下がります


今回は‐10㎜(5回転）にしておきましょう



続きましてリアいきます。
リアはマルチリンクなのでコイルスプリングが
ロアーアームに挟まってますので、ショックと
リアアクスル下側のボルトを外してロアアーム
を下げないとうまく車高調のボルトが回せません。
（工具を回すスペースがないので)


リアのD入庫仕様は27㎜


フロントと同じく-10㎜でセット


今回試しにヘルパースプリングを
上側にしてみた、フルバンプでも
上側カラ－に接触はなさそうなので
乗り心地が変化するか試してみる



85㎜のMEVIUS10㎜gを置いてみたが
なんとか90㎜はクリアしてるような気がする。
灯火軸の高さもたぶんクリアでしょう。


今回はこんなもので様子を見ます。



あ～　腰が痛い part ②

久々長編になっちゃった　(∀｀*ゞ)ｴﾍﾍ