とろののブログ一覧

ついにフジの割引券 2,000円OFF×2枚が
2026年5月31日で失効いたしました💦

やる気ないモードMAXであります。

反して電車にはまり続けてます。
予約品が続々届き忙しい💦


そもそも電車の模型の始まりは
103系通勤電車、
それもスカイブルーの京浜東北線です。
子供の頃買ったブツはとうの昔に
無くなってまして
この度KATOから再販品が出たので改めて購入



今のステンレス電車にない魅力がありますよね



茶色い電車や蒸気しか勝たんっていう
老害ほどじゃないけど、この時代の方が
ワクワクします。


懐古的と言えば なぜかみん友さん達に人気の
485系！実はわたくしも大好き



この顔も好きですがボンネット型も
好きです。



以前は前後でこの顔が違う編成もあって
カオスな時期もありました。
こういうゲテモノ系大好き


しかし電車はパーツがちっちゃいので
目が追いつきません、最近顕著に見えなくなってる。



これは先頭車の屋根に付ける
信号炎管(発煙筒)と列車防護無線アンテナ




穴あけ位置をマスキングテープに転写し貼りつけ
0.3ｍｍのピンバイスで穴あけします
これがもう目がチカチカしてタイヘン！！
老化は確実に進行しています...



とは言え、ここでめげてては楽しみが減ってしまうので
負けずに変態改造を続けます

2/28のブログでは475系のモーター車化改造を
ご紹介しましたが

今回は2編成ある165系ムーンライト号の1編成を
モーター無し化改造します。



モーター有はモーターユニットがデカいので
床板がありません、床板を自作追加します



先づは余分なリブを切断



プラ板切り出して床板付ければ完成



床下パーツはストックの余剰パーツ使用します。


ここでちょっと違和感

改造したﾓﾊ164-64号機の実物写真見てたら


■写真はNETから借用



パンタグラフがちっちゃい、避雷器の場所も違う！
KATOってこういうとこ手を抜くんだよね

ついでだからパンタ交換と避雷器移設も
いっときます。



0.2㎜と0.3㎜の真ちゅう線で配線を表現






うん仮合わせはまあ良いでしょう






後は色塗ってごまかす




改造前：手前、改造後：真ん中であります。


とうぶん終わりません



たぶん

ゴールデンウイークはどこも出かけず
車も洗わず、引きこもっていました

あいかわらず電車にはまっています
奥様にも「いつまでやってるの？」
と言われる始末


はまると際限無いんですよね～
すぐ飽きるけど…


今回はまった原因は、パノラマエクスプレス アルプスの
ジャンク品（モーター車無し 5両）が手に入ったためです。



そこで付属編成を作ることにしました。
実際はかつて「しんせんやまなし号」等では
旧田町電車区の167系4両を組み込んで
10両編成で運用してましたが、好みで
純正グリーン車３両を中間に組み込み
９両を組むことにしました。


■写真はNETから借用

この改造は割と簡単
まずクモハとクハの違いは屋根



クモハにはMG(電動発電機)の冷却ルーバーがあります
クハには無い。なので屋根を交換します。
・・・が　取り付け部の形状が違う！



なので、カットして整形しました・
真ん中が加工後です


次に床下の移植、これはパノラマ先頭車の
床下を改造して交換します。



後は屋根上に送風機など細かいパーツを
取付けて完成です。




さて、残ったパノラマ先頭車ですが、
これをどうするか、今回の山場です(笑)



別の余剰車のモハ456を持ってきて別の編成を
組みます。

せっかくだから持ってないシルフィードもどきを作ります
シルフィードとは新潟で製作されたジョイフルトレインで
サロ189を種車として製作されたそうですが
どう見ても189系の面影はない
なので457系を種車にした方がいいじゃない？
ということで、やってみます。
いえ決して完全再現がめどくさいとかではないですよ
ホントだって


■写真はNETから借用


中間のモハを特急っぽくサッシ窓の枠を削り取り
開閉しない窓に変更し、片側のドアを埋めて、
一部窓を無くします。



屋根上のベンチレーターをカット



大体の形はできました



パテの乾燥もあるので一日寝かせます
乾燥するとパテがヒケてへこむんです


朝起きたら、並べておいた車両が全部横倒しに…



犯人誰だ！！


気を取り直して製作続行

プラサフ塗ります



おおっ！　っぽくなって来たぞ

本格的な車体塗装に入ります



帯や窓枠はこのようにマスキングします



で、いつもやるのは我慢できなくて乾ききらないうちに
テープ剥がして台無しにしちゃうやつ・・・
我慢だよ！ガマン！

そしてついに車体の塗装が大体できました



最後に検電アンテナやベンチレータ等を取り付けて
終了です。




おっと忘れてた。

このシルフィードはディーゼル発電機を積んでて
ディーゼル機関車けん引で非電化にも入れます。


■写真はNETから借用

なので連結器改造もいっときます



こんな感じ、むふふ

これで狭軌線路なら交流50/60Hz・直流・非電化
どこでも入線出来ます。


ついでに手持ちのNoDoKa号もカプラー改造



おもちゃっぽいカプラーをKATOカプラーに




久しぶりの車両改造でしたが
満足しました。

そろそろ車に戻りますかね


M３もハスラーもほっぽりっぱなしだ！！

今シーズン フジは無しです

「一応車のSNSですから」
とおっしゃる方もいますので
そろそろ電車ネタもいい加減に
しないと怒られそうなので💦
この辺にしときます。

最後にわたくしが好きな車両を
紹介させて頂きます。


そもそも新幹線って興味ないんですよね
車でもF1とかWEC等のプロトは興味なく
ツーリングカーとかWRC(Gr.A)が好き

とりわけゲテモノ系が好き




その中でも事業用車両が好きです
JR旅客会社所有ですが、お客さんは
乗せないヤツ

架線や信号を走りながら計測する193系(下)
資材配給や車庫で点検中の電車を出し入れする
ｸﾓﾙ145+ｸﾙ144(上)




これは線路の点検用のﾏﾔ34
動力はないので前後に事業用車を連結したり
機関車に引かれて走ります




車両入れ替え用ディーゼル機関車DD13
これは中学生くらいの時買ったヤツ
ちょっと手を加えてリニューアルしました




ただ、こういう特殊車両は圧倒的多数の
普通の電車の中にあってこそ映えるもの

一般的な車両としては今はほとんど見かけない
113系電車ですね。
しかもこれの元となる111系は昭和37年生まれ
そうです、わたしが生まれた年です



現行のE231系もE233系も持ってますが
やはりこの世代が一番好きです。
ゲテモノ改造車両も多いし

しかしE235系は大嫌いだから絶対買いません


特急電車ではやっぱり253系かな～



新型のE259系も悪くないけど
なぜか253系の方が好き



でも新型E259系の新塗装はあんまり好きくない



253系の世代では251系も好きです
スーパービュー踊り子！




あとは、183/189系もわりと好き



もうみんな懐かしい車両たちになっちゃいました


車両購入の際は儀式があります。
アーノルドカプラーと言うおもちゃっぽい
連結器が付いてるんですがこれは
全て交換します。




この方が断然カッコいい。


電車いじってるとやっぱり並べたくなるんです
最初は作業机に線路置いてただけでしたが
だんだん長い電車も置きたくなる。

ついに机をはみ出してしまった



線路が宙に浮いてるのは精神衛生上よろしくないので
ちょっと細工することにしました。

プラ板切り出して現合で貼り合わせ



色塗って



出来上がり



なかなか良い感じ
後は架線柱でも立てれば
もっといいかも



砂利も敷きたいとこだけど
バラせなくなるのでやめときます。


だけどフジの2,000円割引チケット×2が
失効する前に行かなきゃ・・・


やる気スイッチ　ON！！

ソニー・ホンダモビリティの事業方針の見直しについて | Honda 企業情報サイト

個人的な感想ですが、Sony ✖︎ HONDAなら
もっとぶっ飛んだモノじゃないとね
買える買えないじゃなく「これ欲しい！」
であって欲しい


こっちのほうがよっぽど欲しいと思うもん





合弁解消とは書いてないので、これを糧に
ぶっ飛んだもの作って下さい！ぜひ！！


がんばれ！

もうフジはどうでもよくなってきました。

あいかわらず電車にはまってます。

ところでかつてよく見かけたこの電車
関東圏ですと東海道線や東北/高崎線で
お世話になった方も多いと思いますが
前面の塗り分けが違うのご存じでしたか？

実は型式が異なるんです

東海道線は 　　113系
東北/高崎線は　115系

性能や細部が若干違うんですよ、知らなかったでしょ

たぶん多くの方は二階建てのグリーン車が
付いてるか付いてないかくらいにしか
思ってなかったことと思います。




あとですね、fukuさん255系はこいつです(笑)



ただね当たらずとも遠からず253系と255系は
兄弟みたいなもんなんです。基本構造や機器類が
ほぼ同じです。



253系と言えば大好きな車両の１つでして



20年以上前の話ですが
当初は3両で1つのユニットだったんですが
途中から先頭車を中間車に換えて6両に
なったんです。

なので模型も改造し中間車を製作しました
（手前の2両を作った）



そんで行きつけの模型屋さんにドヤ顔で報告に行ったら
「ああそれ来月製品で出ますよ！」だって
ちょー悔しい思いでです。もちろん製品も買いましたけどね

ついでだから扉開けて貫通幌も作りましたよ




さらに切り落とした顔をつないで事業用車両も作りました




閑話休題

きょうは、BENZさまがなんかくれるというので
これをもらってきました。



ステンレスボトルです。

ついでに模型屋さん覗いて来たら
以前より欲しかった371系があった！



これは小田急線 新宿から御殿場線の
御殿場、沼津へ乗り入れてた「あさぎり」号です



やばいです、歯止めが利かなくなってる。




中学生の頃買った、DD13も見つけたので
ディテールアップしてます。


当分引きこもりだな...