とろののブログ一覧

今シーズン フジは無しです

「一応車のSNSですから」
とおっしゃる方もいますので
そろそろ電車ネタもいい加減に
しないと怒られそうなので💦
この辺にしときます。

最後にわたくしが好きな車両を
紹介させて頂きます。


そもそも新幹線って興味ないんですよね
車でもF1とかWEC等のプロトは興味なく
ツーリングカーとかWRC(Gr.A)が好き

とりわけゲテモノ系が好き




その中でも事業用車両が好きです
JR旅客会社所有ですが、お客さんは
乗せないヤツ

架線や信号を走りながら計測する193系(下)
資材配給や車庫で点検件中の電車を出し入れする
ｸﾓﾙ145+ｸﾙ144(上)




これは線路の点検用のﾏﾔ34
動力はないので前後に事業用車を連結したり
機関車に引かれて走ります




車両入れ替え用ディーゼル機関車DD13
これは中学生くらいの時買ったヤツ
ちょっと手を加えてリニューアルしました




ただ、こういう特殊車両は圧倒的多数の
普通の電車の中にあってこそ映えるもの

一般的な車両としては今はほとんど見かけない
113系電車ですね。
しかもこれの元となる111系は昭和37年生まれ
そうです、わたしが生まれた年です



現行のE231系もE233系も持ってますが
やはりこの世代が一番好きです。
ゲテモノ改造車両も多いし

しかしE235系は大嫌いだから絶対買いません


特急電車ではやっぱり253系かな～



新型のE259系も悪くないけど
なぜか253系の方が好き



でも新型E259系の新塗装はあんまり好きくない



253系の世代では251系も好きです
スーパービュー踊り子！




あとは、183/189系もわりと好き



もうみんな懐かしい車両たちになっちゃいました


車両購入の際は儀式があります。
アーノルドカプラーと言うおもちゃっぽい
連結器が付いてるんですがこれは
全て交換します。




この方が断然カッコいい。


電車いじってるとやっぱり並べたくなるんです
最初は作業机に線路置いてただけでしたが
だんだん長い電車も置きたくなる。

ついに机をはみ出してしまった



線路が宙に浮いてるのは精神衛生上よろしくないので
ちょっと細工することにしました。

プラ板切り出して現合で貼り合わせ



色塗って



出来上がり



なかなか良い感じ
後は架線柱でも立てれば
もっといいかも



砂利も敷きたいとこだけど
バラせなくなるのでやめときます。


だけどフジの2,000円割引チケット×2が
失効する前に行かなきゃ・・・


やる気スイッチ　ON！！

ソニー・ホンダモビリティの事業方針の見直しについて | Honda 企業情報サイト

個人的な感想ですが、Sony ✖︎ HONDAなら
もっとぶっ飛んだモノじゃないとね
買える買えないじゃなく「これ欲しい！」
であって欲しい


こっちのほうがよっぽど欲しいと思うもん





合弁解消とは書いてないので、これを糧に
ぶっ飛んだもの作って下さい！ぜひ！！


がんばれ！

もうフジはどうでもよくなってきました。

あいかわらず電車にはまってます。

ところでかつてよく見かけたこの電車
関東圏ですと東海道線や東北/高崎線で
お世話になった方も多いと思いますが
前面の塗り分けが違うのご存じでしたか？

実は型式が異なるんです

東海道線は 　　113系
東北/高崎線は　115系

性能や細部が若干違うんですよ、知らなかったでしょ

たぶん多くの方は二階建てのグリーン車が
付いてるか付いてないかくらいにしか
思ってなかったことと思います。




あとですね、fukuさん255系はこいつです(笑)



ただね当たらずとも遠からず253系と255系は
兄弟みたいなもんなんです。基本構造や機器類が
ほぼ同じです。



253系と言えば大好きな車両の１つでして



20年以上前の話ですが
当初は3両で1つのユニットだったんですが
途中から先頭車を中間車に換えて6両に
なったんです。

なので模型も改造し中間車を製作しました
（手前の2両を作った）



そんで行きつけの模型屋さんにドヤ顔で報告に行ったら
「ああそれ来月製品で出ますよ！」だって
ちょー悔しい思いでです。もちろん製品も買いましたけどね

ついでだから扉開けて貫通幌も作りましたよ




さらに切り落とした顔をつないで事業用車両も作りました




閑話休題

きょうは、BENZさまがなんかくれるというので
これをもらってきました。



ステンレスボトルです。

ついでに模型屋さん覗いて来たら
以前より欲しかった371系があった！



これは小田急線 新宿から御殿場線の
御殿場、沼津へ乗り入れてた「あさぎり」号です



やばいです、歯止めが利かなくなってる。




中学生の頃買った、DD13も見つけたので
ディテールアップしてます。


当分引きこもりだな...

フジに行きたいけど気乗りがしない
うだうだしてると
つい電車に手が伸びる

そういえば、交流急行電車が
無かったじゃないですか

というわけで増車しました
475系急行電車であります。

うちのNゲージのテーマは
東海道線 東京ー熱海間とその周辺で見かける
JR電車ですので交流電車はあまり無いのです



こういう先頭車と中間車の切妻面の連結が
好きなんですよね。

そこで、改造の種車にでもと買ってあった
サロ455を中心にフル編成を企んでみました

先ずはサロの連結器を今回購入の新型セット
に合わせ新型連結器に改造



次に最大13両編成に耐えられるよう
モーターユニット化改造



モータ付きとモーター無しでは
ボディー構造が異なるので大工事に
なってしまった。


あとは足りない車両をヤフオク・フリマで調達




旧製品は屋根上の冷房機やベンチレーターに
着色してディテールアップします。



ちっちゃいパーツの色塗りはめちゃ大変
目が見えない、激しく老化を感じます。


なんとか基本ユニット完成しました。



これで東北線 急行まつしま/ばんだい や
や常磐線 急行ときわ が組めます。
国鉄時代の急行も味があっていいですね。


勢いあまってゲテモノ改造車も入れてしまった💦



完成したのでブックケースに収納




ゲテモノ編成用にラベルを作ろうとしたら
プリンターが壊れてた・・・・
内緒で会社のレーザープリンター使うか




Excelの車両リストに追加して終了です。



リストにしておかないと1,000両オーバーは
忘れちゃんですよ。

本日は久々の雪
そして衆院選投票日
めんどくさいけど
オールシーズンタイヤ
GEOLANDER A/Tを
試すチャンスです。


ところが道にはほとんど雪は残っておらず
全くお試しにはなりませんでした。
あえて裏路地にも入ってみましたが
4WDのハスラーにオールシーズンなら
南関東では問題なさそう

今週もマゴが泊まりに来てたので
選挙のあとEXPASA海老名へ行ってきた



これがもう日曜の午後とは思えないほどガラガラ




フードコートもこの通り
あとで聞いたら大井松田で通行止め
圏央道も小田厚も全滅だったらしい
おかげでお惣菜やお弁当が軒並み半額
つい調子に乗って買い過ぎた・・・

マゴはもうまともに写真撮らせてくれません



腹立つから変顔載せてやる



そうそう　うちのNゲージが1,000両を超え
1,024両になりました(貨物除く）




クローゼット占拠してます😁






リタイヤしたら山や川作って鉄橋やトンネルを
走らせるのが夢なんです

えへへ、楽しみ