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台車二日目、カローラ君、君はどうして出だしがこうもギクシャクするのさっ！？
どうも変速ショックのないＣＶＴのせいか？ギアショックしないから気になって気になって。そういえばベルファイヤも出だしがこんな感じあるんだよなぁ・・・・ギアが変わるあの「コクン」って感じが好きなんで。
やっぱボルボのシートは快適そのもの。腰痛持ちの私、ボルボに出会ってからこれ以外のシートだと柔らかいからか、すぐ痛みを感じます。まだＫトラのほうがエェんちゃう！？と思う。このシートも・・・・（汗）でも出だしはヨイです！出だしにちょいコンプレックスを持ってるので、ここはイイね！を差し上げておきます。
明日帰ってくるので、とりあえずビュンビュン系を楽しむ所存デス。

頭文字Ｄも出てるやつ全部読んだので、今日からこれ。
しげのさんの漫画は何回読み直してもイィ。

別にバイク乗ってないけど・・・・
バイクに乗りたいとも思わないけど・・・・
たとえ父親に「バイク乗ってみたいと思わんのか」と言われても・・・
メカトラ弱くても・・・・

とりあえずこの「バリバリ伝説」は好き。また夜更かしして寝坊するかも・・・・（汗）

今まで愛知県民でありながら長島の温泉に行った事なかったんで、昨日の仕事後にその温泉に行ってきました。・・・・・でもその前に、ボルボのパーツが届いていたので取り付けに行きました。
前々から後席中心に２０インチとリジカラによる（きっと）バタつきが気に入らなかったので、VSTから出てるアンダーブレスプレートを付けたんですが、これがまたスゴくイイ！！バタつきが減り今までヤな道も普通～に走れるようになりました。だから走る愉しみが増えました、てか３諭吉でここまで変わっちゃうの！？と驚くこと請け合いです、ホント。ぜひぜひガレージエルフさんにて整備見学してってください！

そんな楽しみが増えちゃったら走りに行くのが私流・・・・。話し戻して温泉に向かいます。高速乗って真っ直ぐな道で着いちゃうケド距離もそこそこあるのでいいテストに・・・・。高速でもバタつき感はかなり軽減しますが、１５０～１６０キロあたりからなんか・・・・あっ、きっとタイヤだ・・・・。ファ○ケンのジー○スという安モンタイヤなもんで、もっといいやつ履かせないと。
ICの合流するコーナーではボディ下が開きにならないので、サスもすごく素直に動いてる感があるので踏んでいけます。リジカラ＋アンダープレート＋ビルシュタインは失敗では無いんだな、ただスプリングをHEICOに変えたらどうなるか？もっと踏ん張ってくれるんだろうな・・・・。それプラス１８インチにしたならどうだろう？？？愉しい事まだまだありますが、それはいつのことやら（汗）

長島温泉についたのが２１時半、閉店が２３時なんでウカウカしてられません。入ってビックリ、まぁ～とにかく施設がデカイ事！受付で施設案内の紙もらって、なんか色々言われて「では、ごゆっくり～」。みんなの流れについていて無事NY。ここの風呂はでかすぎる。のんびり浸かってようものなら２３時なんてあっとゆう間ですからパパッとチェンジしてきます。ただね、ちょっとぬるいかな？４５℃くらいのところもあって欲しいな～と。でもお客に対してのサービスと施設の管理はスバラシイｗです！ちなみに長島温泉は愛知県ではなく三重県です。（笑）

帰りも高速でビュウ～ンっと・・・・。車と温泉に浸る、たまにはこうゆう贅沢もイイもんです。

そんで今日は土岐プレミアムアウトレットモールに行ってきましたが、みんなCMと広告によるバーゲンセールに洗脳されて惑わされてる方々ばかり、もちろん私もその一人です！（汗）
１０～７０％オフとなれば、なんか掘り出しモンあるかも。
ここは長島のジャズドリームより規模は小さいですが、こっちの方がここへ来るまでのアプローチが愉しいんで・・・・。行きは基本登りになるのでカメの如くクルコン１１０キロ設定でのんびり～。平均燃費１１．２．良いのか悪いのか？
高速降り、下道チョイで着くんですが、信号で渋滞。いつもなら施設のそばに止めれたのですが、今回はけっこう離れたところに。オサレなシトロさんとパシャリ！ごめんよぉ～。こんなけ客が来てるって事はイイモンないかも・・・・不安。

中に入ると、よぉけ人、人、犬！名古屋の栄とそぉ変わりません。そのうちの一人でもあります。ＣＭどおり安い！ＭＥＮＳの店アチラコチラと・・・・。買ったもの全て５０％以上オフなやつばっか。そんな掘り出し物を探すのがアウトレットの醍醐味。時計はがんばって駅前で。「冬服３着、もう贅沢しちゃいけません！」と財布の厚みは言う（爆）
１時半くらいに駐車場出る頃には道が大渋滞、早く来てよかった～フゥ。
帰りは下りになるのでエコ運転気にせず平均燃費１０．２。ステージアと追いかけ合いっこしてましたがけっこう伸びたなぁ～。

そんでもってボルボの１年点検の日。てか今日、家に嫁ぎに来てくれた日だ・・・・。一年で１５０００キロ、やや頑張ってるかな。だから今日は車ドックしにＤへ。あいかわらずＶ６０、Ｓ６０、ＸＣ６０が展示。６０ブームはまだまだアツそうです！ディーラーの方とああだ、こおだゴタゴタ喋って１時間、「これが台車のキーです。」「・・・・、ビュンビュン系だねぇ～（笑）」
トドさんと話して通り、ト○タのカ○ーラフィールダーでしたｗ。
なんでボルボじゃないの？と突っ込みたいですが、この車もいろんな意味で楽。ただ腰が・・・・（泣）
Ｄは月曜休みなのでＶ７０が帰ってくるのは火曜日。それまで腰に負担がかからなきゃいいが・・・・。

いろいろ波に乗ってたら「えぇ！？」な一枚が・・・・。前から限定で出てたらしいベントレーフライングスター。フライングスパーじゃないです。
ちゃんとベントレーが出したお高いカーです。
ＧＴＣをベースにしてるらしいですが、２ドアワゴンってぇーのも悪くないですね。
後ろにスーツケースが乗せれて、ゴルフバックだって２つ乗せれるんだし、なによりスポーツカーって事を忘れずに！！そんなのを乗りこなすのには相当神経使うだろうケド、何処へでも愉しくクルーズできる高級スポーツカーはあんまりない。たしか７１００万円くらいだけどきっと一番高いステーションワゴンなんじゃないでしょうか？？？なんてったってＧＴＣの倍なんですから・・・・（笑）

アストンのラピード、フェラーリのＦＦ、ポルシェのパラメーラ。この手のお高いメーカーも実用性を少し重視したのかな？ラピードだって「ＭＴＢを乗せるために・・・」なんてどっかの雑誌に載ってましたし。いっぺんでいいからアストンに乗ってみたいけど夢の如く・・・・（泣）
この手の車が出てくるのは何となく感じ取ってはいたのですが、みんなしてここまで出してくるとは！！あの闘牛車を除いて。ＭＢもＣＬＳのステーションワゴンって形でコンセプトカーで出してたし・・・。

そうそう、ジャガーもＸＦベースでエステート出すような感じするし、でもジャガーのエステート出たらホント欲しいかも・・・・。英国車がエステート作ったらホントいいデザインのやつ作ってくるだろうなぁ～、あぁ～楽しみ。

問題は日本！どうしてステーションワゴンを出さない！今現在一番高いステーションワゴンはアコードツアラーって、まぁ私はアコードツアラー好きだから文句は言わない。レクサスがなぜ出さないかな？？？
ＧＳをベースにすればＥセグメントと張り合える車になると思うんですがねぇ～。そしたらゴルフ場はＧＳステーションワゴンでいっぱいだぁ～・・・・。いいかげんクラウンエステートだせよっ！っと思ってる方もおおいんじゃないんかな？

ＭＴＢ乗りにある山に行くと大体停まっているアウディＡ４アバント、フォルクスワーゲンパサート、ボルボ８５０、ＸＣ７０、そんでもってＶ７０。すべてステーションワゴンってのがすごくイイ！その空間だけヨーロピアン的な！そう、私は根っからのステーションワゴンフェチなんです。街に走る外車のステーションワゴンはだいたいチラ見、すごいやつなら口あけて。もちろんセダンも、スーパーカーも。アストンだったらＵターンこかすかも（汗）
エステートとツアラーとステーションワゴン。ボルボオーナーならやはりエステートと呼ぶべきかな？？？ああだこうだ書きつづりましたが、もちろんこれからも・・・・。らぶステーションワゴン、もといエステートで・・・・。

最近雨が全然降らなかったで愛車にかなり砂埃が・・・・
今日はナイスな雨のお陰で、砂汚れが流れさってくれましたね。実にイイことです。
しかし、こんなけ普通に雨降ったのって久しぶりちゃうかな？？？ただ、いい加減な小雨だけは・・・・ホント勘弁してほしいわ。まぁこんな雨降っても、洗車しても厄介者の伊吹おろし（六甲おろしみたいなビュービュー風）ですぐヤラれますけどね。（笑）
そんでもって会社のＰが砕石ひいたるだけなのでだいたい最悪な結果しかなりません・・・・（泣）
まだアイスホワイトだからそう気にはしないですが、ブラックだったら・・・・もうね、すぐぶち込むしかないでしょうね！アレに。

・・・・・が！！

アレはよくよく考えると恐ろしいマシーンだったんですね！！
みんな正月に並んで、挙句の果てに私も「本日、水洗い１００円！！」に目がいってしまい吸い込まれて・・・・厚化粧したお肌にものすごく悪影響なんですね。一発でワックスがパァーになってしまい、水滴が流れなくなりました。良くある話し？いやいや恐ろしや、恐ろしや・・・・

ただアレにぶち込むのは極力控えてますが、小雨後の強風でどうしても砂埃が付いちゃってこのままでは・・・・って時に交差点の角のＧＳが「ヘイヘイ！こちらへいらっしゃ～い」と誘惑してくる事ないです！？
それが結果。このお肌、水弾きが・・・・。
アレに入れると塗装に良くなさそうな「ババババッ～！！」という音で回転しながらゴムみたいなモノがをムチの如く振り回してくるんですよね～。しかもワックスの効力も一気に落ちますね・・・・。しかもたったの１回だけで。私は愛車に罪を犯してしまったって事です。
やっぱクリアも落ちてんのかなぁ～、う～んワックス掛けてもテカテカ感が無いです。去年の罪を反省して今年からはどんなけ急いでいてもアレに頼るのはやめよう。って今更なに言ってんのさっ！？ってなりますけどね・・・・

本日もいい加減な時間に起きて、やる事が無かったのでとりあえずブラリブラリと走ってきました。
養老山脈１週コースですが、この道なかなか勾配が緩くて路面も悪くないので２０インチでも安心して走れるコースです。・・・・というよりアクセル全開にできるポイントが沢山ありますよ！ボルボはゆったり乗るものですけどね。
ひたすら３６５号線と３０６号線を走るんですが、基本ストレート。信号もほとんど無い。こういう類の道好きです！途中でタラ峡の横を走る山道があるんですがそこも愉しいです。ＳＢ系に比べホント剛性が上がったなぁ～といつも関心。ただし重い・・・・立ち上がりの加速があと一息。運転でカバーできるところだったらゴメンネ、ボルボ君。
もっと北の方へ行くともっとイイ道があるんですが雪があるので行けませんでした。

途中、鉱石工場があったのでそこでパシャリ！写真の横っちょには写ってないですが雪がポツンポツン残ってます。先々週の大雪（だっけ？）がまだ残ってるみたいです。
撮ったはイイけど・・・もう少し工場が分かるように撮ればよかった・・・・
そんでもって黄緑の旗にまでお叱りを受けますた・・・・（汗）
ここからはひたすら田舎道が続きます。
四日市まで来ると車が多くなってきました。つまらんので高速でピューンと帰ります。結局なにしに行ったのさって？ズバリＣＯ２をまき散らかして自己満足してきただけ。（爆）

帰ってからどうもＳ６０、Ｖ６０が気になってたので試乗しにお世話になってるＤへ。
駐車場はカクカク世代のボルボがよぉけ止まってました。みんなＳ６０を見に来てたっぽいです。

恐るべしＳ６０、Ｖ６０・・・・

Ｖ６０のドライブＤに試乗したがるお客さんばかりだったのでＳ６０Ｔ６ＡＷＤに試乗してみました。
タイヤが１７インチと小さいですがここは１８インチであって欲しかったなｗ
もちろん外装はＲ－ＤＥＳＩＧＮのほうがスポーティーですがＲ－ＤＥＳＩＧＮは試乗できないみたい。まぁいいや。内装はもっとスポーティー感溢れてます。
ここからは試乗した個人的感想です。参考にならないかもしれません（汗）
「さぁ、どうぞ～」とキレイなおねいさん！えっ、一緒にデートしてくれないの？
どうやら私ごときではダメみたい（笑）次から次に来るお客さんの接客でかまってらんないみたいで、一人で試乗することになりました。
乗り込むと何ともまぁ懐かしいＳＢ系にクリソツなドア部のシボなこと。Ｖ７０もスイッチ、ボタンが小さいですがＳ６０はもっと小さいです。　ちょっと押しづらかったのが残念・・・・
あいかわらずシートはＧＯＯＤでした！Ｔ６だからか、バケット部がコーナー字に大いに役に立ってくれます。ちなみにＲ－ＤＥＳＩＧＮのシートはもっとお洒落です。あとはシートクーラーが付けばバッチグーですなｗ
ただちょっと圧迫感がありました。大きさが大きさですからね。あと天井が低い。これもデザイン重視だからしゃあないか・・・・。Ｖ７０と比較しちゃうとあんまりイイ点が見つからんなぁ～って思いながらやっと出発。

・・・・が！！

乗り始めてもうイイね！を付けたくなりました！なにがって、とにかくエンジン音がアイドリング時ものすごく静か！普通に走行中でも静かなんです。ラジオも何も流してないのに音がしない！ってのは盛りすぎましたが、とにかく静かなんです。あとエアコンのコンプレッサーの音も静かでした・・・・。これもイイね！です。
細い路地から大きい道に出る時なんですが、「これホントボルボ？」と疑いたくなるくらい出だしが素晴らしい！ちょっと踏んだだけ（２０００回転くらい）であっと言う間に追い越し車線の車抜いてる。さすが０→１００が６．４秒なだけある。ハンドルは少し切っただけでキュンキュン曲がります。キビキビ感ある車なんですね！足回りもフワフワしない、ガッチリとは言わないけど安定してます。高速で試してみたかったなぁ～・・・・。
お得意のＢＬＩＳはホント役に立ちます。死角に入ってきたスポーツカーがきてもミラー部は光り、ハッ！とします。原付バイクや私みたいに車線を走るチャリが左に隠れてて巻き込み事故ってのはなくなりますネ！フロントグリルには感知器が付いていて走行中、車間が狭くなるとダッシュボード右部がピカリと光ります。さすが勇気がでないですが、このまま３０キロ以下で突っ込んでったら自動で止まる機能も試してみたかったなぁ～。Ｄに試すところがあるケド一人で試して誤って奥の家に突っ込んでもあかんので止めときました。

皆が、ジャーナリストが、店員がＳ６０をイイって言うのが何となく分かりました。そのままＶ７０、ディーラーに置きっぱなしにしてこうかな・・・・？ってくらい愉しい車でした！
あのメーカーが言ってたけど、私にとっては気持ちよく裏切られました！！
私の中でライバルは現行の３や、４かな？Ｔ６なら確かにお得感はある。
皆でゴルフ等の実用性をお供として乗るならＶ７０、愉しくかつ安全に走るならＳ６０Ｔ６Ｒ－ＤＥＳＩＧＮ　、両方が欲しいならＶ６０Ｔ６Ｒ－ＤＥＳＩＧＮに乗ればいいと感じました・・・もちろん私は認定中古車で。（汗）

中古車のところにＳ８０Ｖ８が置いてありました。このフロントバンパーと私のバンパー交換しない？あと助席のウッドパネルに付いてる時計も交換しないかい！？社外パーツよりカッコ良過ぎます！フロントバンパー付けなあかん訳ないけどチョイ寂しい・・・・やっぱ純正は高いからＶＳＴにしようかな、あれこれ悩め、それが弄りのいいトコですからね～。