アッパーホース交換

最近アッパーホースの接続部からクーラントがちびちび漏れるようになって気になってたんですが、なんと新品を入手できたので交換することに。
でもクーラント臭くなるから面倒なんだよな…

とりあえずタンクの水は抜きます。
灯油ポンプで抜けるだけ抜きました。

タンクの水抜いておけばそんなに漏れないだろうと思ってホース抜いたら、ラジエータ側からドバ～っと出てきたので、予め用意してあったゴム栓で塞ぎます。
サーモ側はほとんど出てこなかったんですが、とりあえずゴム栓で塞ぎます。
それから周りを掃除して新品ホースを接続します。
って簡単に書いてますが、これがなかなか面倒なのよね…
この間写真を撮るどころではないので、タンクから抜いたクーラントの写真をお楽しみくださいw

それからタンクにクーラントを戻し、それでも足りない分はこれまた予め買ってあった純正クーラントを足します。
エンジンをかけ、アイドリングしながら水の量を確認、その辺を試運転して途中に水量を確認して水を足し、減らないところまできたら終了です。
とりあえず試運転の段階では接続部からの漏れはありませんでした。
あとはしばらく様子見です…

と思ったら、先日殻割りしたライトの内側が曇ってる！(しかも両方)
今週末はまたライト外してシーリングやり直しだな…

2023.12/10追記
いつもの試運転コース、R289を鮫川村まで。
山道でエンジンそこそこぶん回しながら走りましたが、水漏れはないようです。

これはホースのチェックしているだけで故障車ではありません(笑