☆　10アルファ―ド　シフトロック解除ボタン 周辺状況について　

こんにちは！
早速、確認させて頂きましたが黒い皿が欠損しているようで見つかりませんでした。
また構造上、加工するのも難しそうなので支障が特にないので現状維持で行きますf(^_^;
因みにシフトロック解除ボタンは300円くらいで部品としてトヨペットで買えましたが、とりあえずストックしたいと思います。
有難う御座いました(^^)/

こんにちはーです。

場所が狭いので、加工などが難しいところですね。

ボタンをなくしても、３００円で買えるのはありがたいところです。

こちらこそ、参考になりました。

こんにちは、このシフトロックボタン落下より厄介なのがシフトインジケーター側の爪が折れる事が多いようです。中古車等でシフトロックが動かないやボタンが無い何て事がよく有るようです。私もやりました・・・

こんばんはーです。

当方は、いまいち「シフトインジケーター側の爪が折れる」という部分が何処（どこ）なのかよくわかりません。

たまたまかも知れませんが、２０回以上パネルを取り外していますが、それに遭遇した事がありません！。

写真に写ってない部分になるのかな？。

機会がありましたら、ご教授していただきますとありがたいです。

こんにちは、先日のＡＴシフトの件ですがよくよく調べると前期型と前期のマイナー後の物そして後期型は、形状が若干異なるようです。
特に前期の前期型については、画像で紹介されているシフトロックの受け皿の形状や取付位置等が若干違います。
前期の前期については、白いバネの入っている部分の上に薄い白い羽の様な皿が付いており破損し易いようです。
画像が無く申し訳ないのですが以前同年式の車両にナビを付けた際シフトロックボタンは、有るのにシフトロックが解除できずよく見ると皿が欠損していた事が有るのと私のアル（前期の前期）も同様な状況になっております。以外に前期型でも前期の前期、前期の後期では、相違点があります。

今晩はーです。

コメント（ご返事）いただきまして、ありがとうございます。

マイナーチェンジと共にシフト付近の取付位置や形状が若干違っているのですね。

当方宅アルは後期仕様ですので、ブツを見ても理解できなかったということが理解できました。

とても参考になり、ありがとうございました。m(_ _)m