☆　トヨタ純正ナビ　NHZN-W59G　ステアリングスイッチ用ハーネス作成

　えー、トヨタ純正ナビ　NHZN-W59G　のステアリングスイッチ用ハーネスを作成（自作）しましたので、記録しておきます。

　こちらのナビは以前にジャンク品ということで、NHZT-W58とcarrozzeriaのナビとまとめて３台ゲットしていたもので、机上の動作確認はできていましたので、車両に取り付けしてみたくなり、遊んでみた次第です。

　ちなみにNHZN-W59G　コネクタ確認情報はこちら↓↓↓↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/1376897/car/1010949/5464264/note.aspx

　これを見て真似される場合は、自己責任にてお願いします。

　m(_ _)m

ナビ背面のコネクタ部はこのようになっています。

　ほぼNHZT-W58と似たような感じになっていますが、赤印の灰色２４Ｐコネクタ部はNHZT-W58やNSZT-W60にはない仕様のようです。

　ネットで色々と調べてみますと、ステアリングスイッチ用コネクタにもなっているようで、今回のターゲットになります。

　ちなみに、NHZT-W58のコネクタ確認は、こちら↓↓↓↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/1376897/car/1010949/3281259/note.aspx

ちなみにNＳＺT-W60のコネクタ確認はこちら↓↓↓↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/1376897/car/1010949/4839932/note.aspx

　ちなみにNHＤT-W53のコネクタ確認はこちら↓↓↓↓（ほぼ同じです）
http://minkara.carview.co.jp/userid/1376897/car/1010949/2113810/note.aspx

　ちなみにNHCT-W54のコネクタ確認はこちら↓↓↓↓（ほぼ同じです）
http://minkara.carview.co.jp/userid/1376897/car/1010949/2369663/note.aspx

　ちなみにNHＤT-W54Ｖのコネクタ確認はこちら↓↓↓↓（ほぼ同じです）
http://minkara.carview.co.jp/userid/1376897/car/1010949/2591364/note.aspx

　ちなみにトヨタ純正ナビ　bB　26019のコネクタ確認はこちら↓↓↓↓
http://minkara.carview.co.jp/userid/1376897/car/1010949/3244765/note.aspx

　ちなみにNHZT-W58　映像出力ハーネス作成はこちら↓↓↓↓
http://minkara.carview.co.jp/userid/1376897/car/1010949/3247217/noteedit.aspx

　ちなみにＮＨＺＴ－Ｗ５８ステアリングスイッチ操作用ハーネス作成はこちら。↓↓↓↓
http://minkara.carview.co.jp/userid/1376897/car/1010949/3254011/note.aspx

　ちなみにＮＨＺＴ－Ｗ５８タッチパネル交換方法はこちら。↓↓↓↓
http://minkara.carview.co.jp/userid/1376897/car/1010949/3531625/note.aspx

　ちなみにＮＨＺＴ－Ｗ５８ハードディスク（HDD）取替方法はこちら。↓↓↓↓
http://minkara.carview.co.jp/userid/1376897/car/1010949/4314461/note.aspx

その灰色２４Ｐコネクタ部のアップになりますが、今回のステアリングスィッチ用端子は２番と１３番１４番ピンになります。

　この３ピンだけ押さえておけば、他の車両に乗せ換えて、ステアリングスイッチを動作させるのなんてのも楽勝と思います。

続きまして、材料の手配ですが、工房内に転がっていた写真の４Ｐ端子を使います。

　３Ｐだけでよいですが、丁度の３Ｐ仕様が無かったのと、４Ｐなら差し込んだ時に安定するだろうと思い、４Ｐでいきます。

自作したハーネスの全体はこんな感じになりまして、右側のメスがナビに刺さりまして、左側のオスが車両側のハーネスに刺さります。

　10アルファードの車両側のステアリングハーネス差し込み口は、平型３Ｐになりまして、今回のナビは３ＰならＬ型の差し込み口になります。

さて、気になるピンアサインですが、写真の配線色で言いますと、

２番　緑色　→　ＳＷ２

１３番　黒色　→　ＳＷＧ

１４番　白色　→　ＳＷ１

になります。

　これに合わせて車両側のＳＷＧ、ＳＷ１、ＳＷ２に接続すると、ステアリングスイッチでコントロールできます。

当方宅１０アルファード後期との接続図はこのようになります。

　１０アルファードでも配線色が違うタイプもあると思いますので、配線色ではなくて、ピン番号が良いかと思います。

当方は一応、次回の作成に困らないようにテプラでハーネスに印を付けておきました。

　同じ物を作成する事は無いとは思いますが・・・。

　だいたいＧ側は黒色配線にしております。