☆　ホンダ　ライフ　JB8　ナビゲーション取付　パート2

　えー、知り合いのホンダライフ「JB8」にナビゲーションを取り付けしまして、パート２になります。

　パート１では純正コンポを取り外しいたしましたが、パート２ではナビ本体を取付するようにいたします。

　ちなみに、パート１はこちら↓↓↓↓。
http://minkara.carview.co.jp/userid/1376897/car/1098697/4004612/note.aspx

今回取付するナビは、SANYOの「NVA-HD1780FT」になりまして、以前にモコに取付したことがあるナビになります。

　このナビのコネクタ確認はこちら↓↓↓↓
http://minkara.carview.co.jp/userid/1376897/car/1010949/3369871/note.aspx
　
　これを見て真似される場合は自己責任にてお願いします。

　m(_ _)m

ライフ「JB8」の車両側ハーネスの形状を確認しておきますが、メインが写真の青色カプラー仕様となっております。

　右がラジオ用で、何とも変わった形のカプラーとなっているようですが、そのままでは両方とも「NVA-HD1780FT」へ接続できません。

　また、面倒なことに、車速パルス（スピードパルス）がここまで来ていませんので、探し出してここまで引っ張って来る必要があります。

以前に調達していた変換ハーネスになりまして、これを今回は使用いたします。

　スズキ車用に使用予定で調達（３２４円）していましたが、調べてみますとホンダ車と同じ形状であることが判明いたしましたので、今回有効利用をいたします。

取り外した旧コンポから一体型のパネルとステーを外して、取り付けするナビに移植いたします。

　穴の位置はほぼ同じですので、そのままそっくり入れ替えできます。

　ネジが固いので、10mmのボックスドライバーで作業をしました。

スピードパルス（車速パルス）の配線を分岐して延長し、ナビの所まで持っていきます。

　取り出す先は、助手席側の矢印の位置にコンピューターがありますので、その配線より拝借いたします。

　懐中電灯を持って下から除き込めばハーネスが一杯刺さった部分が見えると思います。

ターゲットは左端の３１Ｐコネクターになりまして、下段右から３番目にある配線がスピードパルスとなります。

　ちなみに、イクリプスの車速信号接続ガイドURLを貼り付けしておきます。こちら↓↓↓↓。
http://eclipse-spd.net/pulse/HD0005300/200309-200811/%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%95

　確か、他のサイトでは運転席側の情報もありましたが、作業的に助手席側が簡単と思いこちらにしました。

ハーネスを詳しく見てみますと、下段右から３番目ですので、この車両では矢印の「水色」配線となります。

　ここへ分岐タップで接続して、配線を１m程度延長してナビの所まで持って行きました。

　なお、GPSアンテナはダッシュボードの助手席側へ設置しております。

　サイドブレーキ信号は、ナビ本体へアースを取り対応しておきました。また、バックカメラは設置しませんので、バック信号は未接続状態としております。

さて、作業が終わりましたので、ナビ裏の配線を接続し、パネルを元に戻して完了です。

　終了後、近所を走行してナビが自車位置をちゃんと認識するかや、自車位置の三角マークがレスポンス良く動くかを確認して終了です。

　ナビにスピードパルス（車速パルス）がちゃんと入力されていれば、三角マークが１秒に１コマ程度は動きますので、それで確認できます。

　作業が終わりましたら、オーナーさんにはすごく喜んでいただきまして、お礼にビール（第３ビールじゃないですよー！）をいただきました。（笑．．）

　ありがとさんでーす。m(_ _)m