北海道&東北　極楽走4,600Kmの旅　準備編（車をどうする）

北海道へのフェリーは名古屋港からの太平洋フェリーに決めましたが、走る車はどうするか？です。今はシトロエンC5 とカミさんの通勤とスキー用にスバルWRX S4を所有しています。
普通に考えたら、シトロエンC5です。ハイドロという特殊なサスペンションゆえに素晴らしい高速ロングツアラーなので。これは正規輸入では入っていないディーゼルですので、燃費もいいのです。

私の車関係の友人はほぼシトロエン所有の方ですので、昨日シトロエンC5（以下C5）で北海道へ行ってきたことの報告をFBに上げていますが、それを見た同朋は主治医にシトロエンでの北海道訪問はヤメロと言われているとか、シトロエンで北海道へ行く踏ん切りがつきませんとかのコメントをもらいました。



そうなんです、シトロエンで海を渡るなんて私がシトロエンに乗り始めた30年以上前では考えられないことです（笑）。

ましてやそれなりに今風の電子制御になって素人が手を出せないどころか専用のテスターがないと故障場所、理由がわからないブラックボックス化してます。

そして私の車にはディーゼルのNOxを還元するために尿素水を噴射するシステム(以下SCR）が載っています。プジョー・シトロエンのディーゼルでは定番のSCR故障があります。いつ爆発するか分からない時限爆弾です。一旦故障サインが出ると距離のカウントダウンが始まって1,000Kmで走れなくなります。つまりNOxをタレ流しで走るなってことです。私のC5は距離が42,000Kmでそれを交換しています。同じ42,000Km持つなら、今の距離が72,000Kmくらいですから時限爆弾は多分大丈夫となりますが、その補償はありません（汗）

そんな壊れるだろうC5で行くのか、スキーでそれなりの長距離使ってるスバルWRX S4（以下S4）で行くかで悩まみました。S4の場合は、足（サスペンション）はそれなりに締め上げてますから硬いです。スキーのように山の中を走るのにはまだ硬くてもいいと思ってますが、北海道で経験するであろうなが〜い真っ直ぐな道では固すぎるように思いました。

で、出した結論はC5です。溺愛のC5を今回に北海道に連れ出さねば今後こっちを向いてくれないかもしれません（笑）。昨年、自動車保険を積載車距離無制限になってるスバル保険に変更してますので、スバルの担当者に北海道で動かなくなったら額面通りに北海道から積載車で連れて帰ってくれんだろうねと確認もして。

昨年暮れから気になっていたクーラント（ラジエター液）の臭いも4月に自分の在庫のパーツ群にあるサーモハウジング、アッパーホース、ロアーホース等のクーラント関係のパーツを交換して対応もしてますし。

出発前には13日間の訪問地をナビに登録しました。今回は同じゴリラのナビですが、年式だけ新しいものを購入してましたので、古い方のナビにPCのGoogle Mapで細かい位置を確認して入力して最終的にそのデータをSDカードに書き出して、そのSDカードを車のナビに読み込ませる方法をとったので、1台の時よりは楽でした！